Le meilleur transit d’arpenteur dépend du type d’emplacement où l’instrument sera utilisé, qui peut aller d’un petit chantier à des zones de plusieurs acres. Le choix d’un instrument nécessite également la prise en compte de votre expérience dans l’ajustement et le réglage du transit correctement pour les résultats les plus précis. De plus, il existe deux principaux types de transit pour les arpenteurs : non électronique et électronique.
Un transit d’arpenteur vous permet de mesurer des angles et de déterminer des lignes droites sur une section de terrain pour déterminer les lignes de propriété ou les caractéristiques d’élévation du terrain. La première étape à franchir pour sélectionner le meilleur transit d’arpenteur consiste à inspecter l’extérieur de l’instrument. La surface extérieure doit être exempte de bosses ou de débris, indiquant une chute ou un choc sur le corps de l’instrument. Même un transit légèrement endommagé peut être considérablement hors spécifications, provoquant des échecs répétés pendant que vous essayez de déterminer des angles précis.
Les petits chantiers ne nécessitent pas un type de transit à fort grossissement car la zone visuelle est extrêmement limitée. Vous pouvez choisir un transit relativement peu coûteux avec un faible grossissement car il offrira toujours la même précision qu’un modèle plus puissant et plus cher. Le vendeur ou l’entreprise doit s’assurer d’un étalonnage strict avant de vous confier le transit.
Les grands chantiers, tels que les zones de construction de terrains de golf, nécessitent le grossissement le plus élevé possible pour visualiser des objets éloignés. Vous constaterez qu’il existe une grande variété de valeurs de grossissement, dont le prix augmente à mesure que la valeur augmente. La plupart des acheteurs de transport en commun se concerteront avec un spécialiste des instruments pour déterminer le choix le plus rentable pour le projet individuel.
Les transits non électroniques ont une optique de visualisation simple avec des réticules horizontaux et verticaux pour orienter la position du transit. Vous devez être capable de configurer le transit avec précision pour des lectures précises. Le corps de l’instrument doit être mis à niveau avec ses vis de mise à niveau, déplaçant la bulle de niveau du transit vers son emplacement central alors que l’appareil repose sur un trépied solide.
Les transits électroniques sont nettement plus difficiles à utiliser, intégrant un petit ordinateur et un écran d’affichage pour afficher les mesures d’angle. Vous pouvez choisir ce type de transit si vous êtes un géomètre chevronné. Les apprentis géomètres devraient probablement utiliser les transits non électroniques ou manuels pour éviter les erreurs inutiles et chronophages dues à l’étalonnage compliqué d’un transit électronique.
Les transits non électroniques ont tendance à remplacer facilement les pièces mécaniques si elles sont endommagées au fil du temps. Les transits électroniques, en revanche, peuvent avoir des mises à jour logicielles sur leurs parties informatiques. Les anciens transits électroniques peuvent ne pas fonctionner correctement si le logiciel expire ou n’est plus mis à jour par le fabricant. L’achat d’un transit électronique d’arpenteur nécessite donc des recherches sur l’âge du modèle et sa durée de conservation prévue.