Il controllo elettronico della stabilità è un sistema progettato per aumentare la sicurezza della movimentazione del veicolo integrando input provenienti da diverse fonti. Il controllo elettronico della stabilità si è evoluto da sistemi di sicurezza come i freni antibloccaggio che sono stati implementati per impedire ai conducenti di perdere il controllo dei loro veicoli. Sebbene i sistemi di controllo elettronico della stabilità non siano standard in tutti i veicoli, stanno diventando sempre più un’opzione nelle nuove auto.
Il controllo elettronico della stabilità è un sistema controllato centralmente che monitora continuamente la guida di un’auto. I sensori tengono traccia dell’accelerazione, della velocità dei singoli pneumatici, della posizione del volante e delle forze centrifughe che agiscono su un veicolo durante la sterzata. Questi sensori rilevano quando un guidatore potrebbe perdere il controllo e implementano misure per prevenire questa eventualità. I sistemi di controllo elettronico della stabilità possono applicare pressione ai singoli freni e ridurre la velocità del motore per mantenere il controllo del conducente di un veicolo.
Tre sistemi primari si combinano per formare il controllo elettronico della stabilità. Il primo è un tradizionale sistema frenante antibloccaggio, che monitora i freni del veicolo per impedire il bloccaggio. Il secondo è un sistema di controllo della trazione, progettato per impedire al guidatore di perdere trazione. Ciò è possibile grazie alla frenata selezionata e alla riduzione della potenza del motore in eccesso. Il terzo è un sistema di stabilità del controllo dell’imbardata, che confronta la direzione in cui il guidatore intende sterzare con la direzione in cui la macchina sta viaggiando.
La National Highway Traffic Safety Administration negli Stati Uniti ha studiato i sistemi elettronici di controllo della stabilità nel 2004 e ha stabilito che potevano ridurre il rischio di un incidente mortale a veicolo singolo fino al 56 percento. Gli incidenti di un singolo veicolo sono spesso causati dalla perdita di controllo della trazione, che si traduce in uno spin-out. Speriamo che l’autista finisca in un fossato. Se sfortunato, il conducente può finire nella corsia sbagliata del traffico o in una collisione con un oggetto.
Il controllo elettronico della stabilità salva la vita e quando gli viene offerta l’opportunità di acquistare un’auto con questa funzione, i conducenti dovrebbero prenderla. Soprattutto nel caso di Sport Utility Vehicles (SUV), furgoni, grandi camion e altre grandi automobili, il controllo elettronico della stabilità è un’idea eccellente. Sebbene non prevenga tutti gli incidenti, il controllo elettronico della stabilità aiuterà a correggere situazioni di guida potenzialmente pericolose, tra cui perdita di trazione e sovrasterzo.
Un’auto dotata di controllo elettronico della stabilità gestirà meglio, anche se non sarà in grado di compensare errori catastrofici del conducente come la velocità. Soprattutto in condizioni meteorologiche pericolose come strade ghiacciate, il sistema può attivarsi rapidamente ed efficacemente per preservare la sicurezza del conducente. Il controllo elettronico della stabilità aiuta nelle situazioni di frenata, accelerazione e curva, di solito invisibilmente.