O termo “trailer de motocicleta” geralmente se refere a uma unidade com rodas que reboca uma motocicleta com segurança; a unidade é rebocada por um automóvel. O termo também pode se referir a um trailer afixado na parte traseira de uma motocicleta que pode permitir que a motocicleta transporte cargas. Um trailer de motocicleta destinado a rebocar uma motocicleta atrás de um automóvel deve ser permitido nas ruas; isso significa que ele deve apresentar luzes de freio, atender às regulamentações de tamanho, atender às regulamentações de pneus e eixos e ser adequadamente projetado para lidar com diferentes condições da estrada. Um trailer de motocicleta destinado a ser acoplado a uma motocicleta geralmente também deve ser permitido nas ruas, embora alguns reboques não precisem necessariamente ser.
Existem incontáveis designs de reboques de motocicleta para atender a diferentes propósitos. Um trailer de uma motocicleta, por exemplo, pode apresentar duas rodas e um deck estreito no qual a motocicleta pode ser fixada, e o deck pode apresentar um portão com dobradiças que torna o deslocamento da motocicleta para o deck muito mais fácil. O portão também adiciona segurança extra, fornecendo uma barreira na parte traseira do trailer, caso a motocicleta se solte durante o transporte. Outros estilos de reboque podem subir e descer usando um elevador hidráulico; a motocicleta pode ser conduzida até o trailer, que pode então ser levantado do solo para transporte. Esse tipo de projeto é frequentemente usado na parte traseira de RVs, e a própria unidade deve ser montada corretamente na estrutura do RV ou automóvel.
Algumas variedades de reboques de motocicleta são feitas para acomodar mais de uma motocicleta. Esses reboques costumam ser muito maiores e mais pesados do que os reboques de motocicleta menores, portanto, um caminhão de tamanho normal ou médio ou SUV costuma ser necessário para rebocar esse reboque. Os reboques multifuncionais também podem ser usados para transportar uma motocicleta, embora o usuário tenha que encontrar uma maneira de prender a motocicleta adequadamente durante o transporte. Outra variedade de reboque é o reboque fechado, que é semelhante a outros tipos de reboques de motocicleta em construção e especificação, mas em vez de expor a motocicleta aos elementos durante o transporte, um reboque fechado cobre as motocicletas. O gabinete geralmente é feito de madeira e folha de metal ou alguma outra superfície durável que seja resistente à ferrugem e à corrosão dos elementos.
Os reboques rebocados atrás de motocicletas são unidades muito menores, frequentemente utilizadas para guardar bagagens ou outras cargas. Estes também devem ser permitidos nas ruas se forem usados na estrada; isso significa que eles devem ter luzes de freio e devem atender aos requisitos de tamanho e construção. Eles são úteis para viagens ou passeios longos e, muitas vezes, apresentam travas e outras medidas de segurança para garantir a segurança da carga que está sendo transportada.