Les lunettes de moto sont souvent considérées comme une déclaration de mode, mais elles servent un objectif bien plus important que cela: la protection. Lorsque vous conduisez à 60 miles par heure (96.56 kilomètres par heure) sur une autoroute, même les plus petites particules de poussière ou de débris peuvent causer de graves dommages aux yeux d’une personne. Les lunettes de moto servent de barrière protectrice entre cette poussière et ces débris et les yeux du motocycliste.
Les lentilles et le boîtier pour lunettes de moto ont une variété d’options stylistiques et matérielles. L’enveloppe traditionnelle des verres de lunettes de moto est en cuir, bien que les fibres synthétiques hautes performances soient désormais monnaie courante. Le matériau traditionnel de la lentille est le verre, mais il est lentement tombé en disgrâce pour les matériaux synthétiques plus résistants qui peuvent être manipulés de différentes manières grâce à la teinture et à l’optimisation pour le confort du cycliste.
L’une de ces améliorations est l’avènement des lunettes de moto sur ordonnance. Ils éliminent le besoin de porter des verres correcteurs sous les lunettes, permettant un ajustement plus serré et assurant une conduite plus sûre. Les lunettes ont également été fabriquées dans un style qui convient aux lunettes de vue. Souvent, ceux-ci sont fabriqués à partir d’un matériau synthétique traité pour être résistant à la buée et aux rayures.
D’autres optimisations qui ont été apportées aux lunettes / lunettes de moto incluent la possibilité d’ajuster la teinte des lunettes. Ces lunettes protègent non seulement des débris volants, mais également des rayons UV nocifs de la lumière du soleil. Il existe également des lunettes de moto conçues pour la conduite de nuit, ainsi que pour la conduite dans des conditions météorologiques moins qu’optimales.
Toutes les caractéristiques stylistiques et fonctionnelles ne signifieront rien si les lunettes de protection sont mal ajustées. Les motocyclistes doivent s’assurer que la sangle des lunettes est suffisamment ferme pour rester en place, mais pas trop serrée pour empêcher la circulation. Ils doivent également être conscients que les lunettes doivent toujours former une barrière protectrice autour de tous les angles des yeux d’une personne. S’ils ne le font pas, un style ou une taille différent peut être nécessaire. De plus, les lunettes ne doivent pas interférer avec le choix du casque de protection choisi par le cycliste.
Les lunettes de casque de moto s’adaptent à leur taille et à leur forme pour permettre au cycliste de porter en toute sécurité à la fois un casque et des lunettes. Contrairement aux lunettes de moto stylistiques d’aviateur, qui ont tendance à être grandes et encombrantes, la plupart des lunettes conçues pour être utilisées avec un casque sont plus petites et moins intrusives. Différents casques ont des formes différentes et il est sage que le cycliste apporte son casque avec elle lors de l’achat d’une nouvelle paire de lunettes de moto dans un magasin.