Ein Auspuffflansch ist eine Vorrichtung, die verwendet wird, um ein Auspuffrohr an einem Auspuffkrümmer oder einem anderen Auspuffrohrstück zu befestigen. Der Auspuffflansch wird normalerweise so konstruiert, dass er eine Auspuffdichtung zwischen dem Auspuffkrümmer und dem Auspuffrohr einfügt. Moderne Auspuffsysteme verwenden eine Kugelpfanne, die eine Dichtung überflüssig macht, da der Auspuffflansch gegen ein vorgeformtes Auspuffrohr angezogen wird, um eine auslaufsichere Abdichtung zu schaffen.
Nahezu jede Art von Auspuff, von Krümmern bis hin zu Rohrkrümmern, enthält den Auspuffflansch in irgendeiner Form, um Auspufflecks zu verhindern. Einige Versionen des Flansches verwenden eine sogenannte Donut-Dichtung, um die Abdichtung des Systems zu unterstützen. Die Donut-Dichtung ist eine runde Dichtung, die ein flaches und glattes Mittelloch verwendet, um fest auf dem Auspuffrohr zu sitzen. Der Außendurchmesser der Donut-Dichtung wird auf jeder Seite mit einem leichten Winkel hergestellt, der in den Flansch am Auspuffkrümmer und das Auspuffrohr eingelegt wird. Beim Anziehen des Auspuffflansches wird die Donut-Dichtung in den Flansch eingezogen und erzeugt eine feste Abdichtung, die Auspuffgeräusche, Dämpfe und Hitze zurückhält.
Der typische Auspuffflansch ist nichts anderes als ein gestanzter Stahlkragen, der durch eine leichte Aufweitung am Auspuffrohr am Auspuffrohr gehalten wird. Normalerweise werden zwei oder drei Flanschschrauben verwendet, um den Flansch beim Festziehen zu sichern. Einige Flanschschrauben verwenden eine schwere Schraubenfeder, um einen gewissen Druck gegen den Flansch aufrechtzuerhalten, selbst wenn sich die Schraube lösen könnte. Diese Schraubenfeder wird über und um die Flanschschraube gelegt, bevor sie in die Flanschmutter eingeschraubt wird. Nach dem Anziehen drückt die Feder gegen die Flanschplatte und übt Druck auf den Flansch aus.
Zum Teil aufgrund der hohen Hitzeentwicklung der in unmittelbarer Nähe des Auspuffrohrs positionierten Flanschschrauben und der rauen Umgebung unter dem Fahrzeug im Alltag sind die Auspuffflanschschrauben bei Reparaturen oder Nachrüstungen in der Regel nur sehr schwer zu retten die Auspuffanlage. Die Schrauben werden normalerweise mit einem Brenner abgeschnitten und dann mit einer Sicherungszange aus den Auspuffkrümmern entfernt. Neue Flanschschrauben werden mit einer Anti-Seize-Mischung in den Verteiler eingebaut, um das Entfernen beim nächsten Wartungstermin oder Reparaturintervall zu erleichtern.