Un tractor de un solo eje es un vehículo remolcador que presenta un eje trasero en lugar de dos, lo cual es común en la mayoría de los vehículos remolcadores más grandes. Si bien la mayoría de los tractores de eje doble o tándem se utilizan para transportar cargas extremadamente grandes, es más probable que un tractor de eje único remolque solo una carga pequeña o mediana en comparación con sus contrapartes más grandes. Estos tractores tienden a obtener un mejor rendimiento de combustible que los remolques de eje tándem más grandes, aunque no pueden producir tanta potencia de remolque. Dependiendo de la configuración de remolque, el vehículo de un solo eje también puede ser más maniobrable.
Los ejes traseros en un tractor generalmente son ejes de transmisión, lo que significa que el torque se produce en esos ejes y se transfiere a la carretera a través de las ruedas y los neumáticos. Un tractor de eje único, por lo tanto, generalmente no producirá tanto torque como un vehículo de eje tándem, lo que lo hace adecuado para tareas de aplicación más livianas. Muchos camiones de caja de tamaño pequeño a mediano, que cuentan con cajas fijas montadas en el bastidor para encerrar los productos que se envían, contarán con solo un eje de transmisión trasero porque no serán necesarios dos ejes para la cantidad de productos que se transportan. Los camiones diseñados para remolcar cargas más pesadas contarán con dos ejes de transmisión.
Los remolques grandes también pueden ser remolcados por un tractor de un solo eje. Esto generalmente se hace con remolques más pequeños o más livianos, y al igual que las combinaciones de remolque de tractor de eje en tándem, es probable que la combinación de remolque de tractor de eje único sea articulada; Esto significa que el remolque está conectado al tractor de tal manera que las dos unidades pueden pivotar independientemente una de la otra. La articulación permite mejores capacidades de dirección, ya que es probable que la unidad combinada sea bastante larga; de lo contrario, el vehículo no sería maniobrable en todas las curvas o giros. Tener solo un eje motriz mejora el manejo del tractor en las curvas, y también mejora la tracción del vehículo.
Al igual que su contraparte más grande, el tractor de eje único puede o no tener una cabina para dormir, aunque es menos probable que un tractor de eje en tándem tenga uno. Una cabina para dormir es una extensión detrás de la cabina de conducción en la que se puede montar una cama, una silla e incluso una mesa para que el conductor pueda dormir y vivir fuera del camión. Esto generalmente está reservado para los camioneros de larga distancia que harán viajes de varios días a través de una región, y en la mayoría de los casos, se utilizará un tractor de eje en tándem para tales fines. Sin embargo, no es extraño que se use un tractor de un solo eje para tales fines.