El motor H es un tipo de motor de combusti?n interna orientado de modo que sus cilindros parecen formar la letra «H». El dise?o de este motor lo hace delgado y adecuado para espacios largos y compactos donde se puede implementar una gran cantidad de cilindros para producir mucha potencia de tracci?n. A menudo se usa en locomotoras y aviones propulsados ??por h?lice. El t?rmino «motor H» tambi?n puede referirse a ciertos motores de autom?viles con una designaci?n «H», aunque estos no tienen relaci?n de dise?o con el motor en forma de H.
Los motores a menudo toman su clasificaci?n de la orientaci?n de sus cilindros. Un motor V-8, por ejemplo, tiene dos filas de cuatro cilindros en forma de «V». En el motor H, cada rama de cilindros tiene un cig?e?al independiente que est? engranado en el cig?e?al de la otra mitad del motor, formando la forma de «H». Tambi?n llamado bloque H, la verdadera forma de «H» generalmente se considera inadecuada para el uso de autom?viles debido a su forma y al hecho de que tiene una relaci?n de par baja creada al tener dos cig?e?ales, lo que hace que la aceleraci?n inicial sea lenta.
Un fabricante de tractores, Farmall, as? como varios fabricantes de autom?viles, incluidos Honda, Subaru y Saab, han creado motores que llaman un motor H. Todos estos fabricantes utilizan la «H» para designar motores en l?nea de cuatro cilindros y, a veces, seis cilindros. En l?nea significa que todos los cilindros se sientan en l?nea recta, a diferencia de una verdadera H donde los cilindros se sientan en dos filas. En este caso, los motores se designan no por forma, sino por letras alfab?ticas. Para Honda, la H sigui? a la F y fue reemplazada por la K. Saab emiti? por primera vez la H como reemplazo del motor B en 1981.
Los motores de autom?vil H m?s conocidos fueron los producidos por Honda, producidos entre 1993 y 2001. El primero de este tipo de motor, dise?ado como el H22 ?, se utiliz? en los modelos Prelude y algunos modelos Accord. La serie Honda «H» se consideraba un motor de alto rendimiento y tambi?n se usaba en los autos de carreras Honda. Sin modificaciones, la base H22 ? cre? 190 a 220 caballos de fuerza y ??156 a 163 pies-lb de torque con un m?ximo de rpm de 7,500.
Hist?ricamente, el uso m?s notable del motor en forma de H se produjo en las d?cadas de 1930 y 1940 en aviones propulsados ??por h?lice, ya que se consideraba un motor compacto y aerodin?mico. El uso m?s famoso del motor H en los aviones fue en los cazas brit?nicos de la Segunda Guerra Mundial. El Napier Saber ?, un motor H de 24 cilindros que produce 3.500 rpm, se utiliz? en aviones de combate Typhoon y Tempest. El Rolls-Royce Eagle 22 ? de 24 cilindros, que produce 3.200 rpm, se us? en el cazabombardero / torpedo Wyvern.