Il fluido di trasmissione è un fluido per auto utilizzato per lubrificare e raffreddare le trasmissioni automatiche e manuali. Viene inserito nelle trasmissioni di auto, camion, barche, veicoli ricreativi (camper), motocicli e altri veicoli. Il peso o lo spessore di questo lubrificante dipende in gran parte dal tipo di veicolo e dalla marca della trasmissione. Viene aggiunto versando il fluido dalla bottiglia direttamente in un’apertura nella parte superiore della trasmissione.
Il fluido per cambio automatico è generalmente costituito da una varietà di sostanze tra cui detergenti, antiruggine e lubrificanti. Di solito contiene una tintura rosa che diventerà nera o marrone quando si sporca, segnalando la necessità di cambiarla. La maggior parte delle bottiglie contiene circa un litro (0,95 l) di liquido.
Le trasmissioni manuali variano notevolmente nel tipo di fluido richiesto. Alcuni potrebbero effettivamente utilizzare olio motore, mentre altri devono aggiungere fluido per cambio automatico. Le persone che hanno un cambio manuale nel proprio veicolo dovrebbero controllare il manuale del proprietario per vedere che tipo raccomanda il produttore.
Per controllare il livello del fluido di trasmissione in un veicolo, il motore deve essere caldo e in funzione. Un conducente deve assicurarsi che la sua auto sia parcheggiata su un terreno pianeggiante, quindi consentire al motore di rimanere al minimo per uno o due minuti. Successivamente, può rimuovere l’astina di livello presente nella parte superiore della trasmissione e pulirla con un tovagliolo di carta. Dovrebbe quindi inserire l’astina di livello nello slot designato. Il fluido dovrebbe raggiungere la linea contrassegnata come “piena”; se i livelli sono inferiori all’intera linea, è necessario aggiungere abbastanza fluido per riempire la trasmissione fino a quel punto.
I produttori di automobili raccomandano di cambiare periodicamente il fluido di trasmissione. Questo perché trucioli di sabbia, sabbia o metallo possono penetrare nel lubrificante e passare attraverso la trasmissione, causando potenzialmente danni. L’intervallo per la sostituzione di questo fluido varia in base al tipo di veicolo e al modo in cui è normalmente guidato. Il più delle volte, questo servizio è consigliato ogni 30.000 a 60.000 miglia (48.300 a 96.600 km), ma dovrebbe essere eseguito più spesso se un conducente nota scolorimento o particelle nel fluido.
Il fluido di trasmissione è generalmente molto economico da acquistare. La mancata conservazione di questo lubrificante a livelli adeguati può causare molti danni, che possono essere costosi da riparare. Per questo motivo, i conducenti dovrebbero sapere come controllare la quantità di lubrificante nelle loro trasmissioni e farlo regolarmente.