Un blocco corona è una puleggia situata nella parte superiore di una piattaforma petrolifera o di una torre. Si trova sulla piattaforma della corona, che è una piattaforma d’acciaio situata lungo la parte superiore dell’impianto di perforazione. Il blocco corona funziona in combinazione con un componente simile, il blocco mobile, che è posizionato appena sotto la piattaforma della corona. Insieme, questi due sistemi sono conosciuti come il blocco e l’attrezzatura. Sebbene il sistema di blocco e placcaggio appaia relativamente semplice agli estranei, in realtà rappresenta un componente critico del processo di trivellazione petrolifera.
Un blocco corona è una puleggia che ha una linea di perforazione a fune metallica che corre tra di essa. Mentre il bozzello della corona è fisso, il bozzello mobile si muove su e giù tra il bozzello della corona e il pavimento del rig.
L’uso di un blocco corona e di un blocco mobile aumenta notevolmente la potenza della torre dell’olio. La posizione delle pulegge consente ai cavi di resistere a enormi livelli di forza e aiuta i lavoratori a perforare più in profondità ed estrarre più petrolio. Senza un blocco corona, la torre dell’olio richiederebbe cavi molto più spessi e resistenti. Richiederebbe anche un sistema di pompaggio più potente e sostanziale per funzionare con successo. L’uso del sistema di bozzelli e paranchi fornisce un alto grado di leva per sollevare e abbassare il tamburo di sollevamento al fine di massimizzare la produttività e l’efficienza.
A seconda delle dimensioni della torre e della profondità alla quale deve perforare, una piattaforma petrolifera può utilizzare un blocco a corona singola o doppia. Mentre un singolo blocco utilizza solo un set di pulegge, il modello a due piani include due set. Queste pulegge sono posizionate ad angolo retto l’una rispetto all’altra per generare forza e potenza extra.
Uno svantaggio dell’utilizzo del design del blocco corona è la sua elevata necessità di manutenzione. Questi dispositivi devono rimanere lubrificati per consentire il libero passaggio delle pulegge attraverso le pulegge. Una lubrificazione insufficiente può causare un attrito eccessivo, che potrebbe causare la rottura o la rottura dei cavi.