Un coperchio dell’asse è un dispositivo utilizzato per sigillare il mozzo su un asse galleggiante durante il traino del veicolo. Realizzati con vari metalli e compositi, alcuni degli stili più popolari nei modelli di cappucci per assali sono realizzati in plastica. Una volta che l’asse viene estratto dal gruppo mozzo ruota, il coperchio dell’assale viene posizionato sopra i prigionieri di montaggio dell’assale e fissato serrando a mano i dadi di fissaggio. L’installazione del tappo consente all’olio di rimanere all’interno del mozzo durante il traino del veicolo, proteggendo così i cuscinetti delle ruote, i paraolio e persino le ruote impedendo che l’olio del mozzo venga proiettato fuori dal mozzo e coprendo le ruote.
Durante il traino di autobus, autocarri pesanti e praticamente qualsiasi veicolo dotato di mozzi delle ruote completamente flottanti, uno o più assi motore devono essere rimossi dal differenziale per consentire alle ruote di girare liberamente durante il traino. Uno dei problemi con questo è che l’asse sigilla effettivamente il mozzo e impedisce la fuoriuscita di olio mentre la ruota gira durante il processo di traino. Senza l’assistenza di un coperchio dell’assale, i conducenti di camion rimorchio sono stati costretti a posizionare cartone e altri materiali nel mozzo aperto per impedire la fuoriuscita dell’olio. Questo spesso falliva, causando bruciature ai cuscinetti delle ruote, tenute di grasso bruciate e ruote molto disordinate poiché l’olio copriva le ruote e le gomme. Occasionalmente, gli incendi potrebbero derivare dalla perdita di olio combinata con il calore estremo legato al funzionamento dei cuscinetti quando sono asciutti.
Posizionando un coperchio dell’assale sopra l’apertura del mozzo esposta, la perdita di olio viene ridotta al minimo e spesso non si perde affatto. Guarnizioni in gomma e sughero posizionate sul mozzo dietro il coperchio dell’assale sigillano i mozzi e mantengono il livello dell’olio all’interno del mozzo. Alcuni modelli di coprimozzo includono un tappo di accesso per il riempimento dell’olio per consentire agli operatori del carrello di traino di riempire il mozzo prima di rimorchiare il veicolo. Una volta completato il traino, il coperchio dell’assale può essere rimosso e l’asse sostituito. Il cappuccio può essere rimosso e riposto nel veicolo di traino fino a quando non è nuovamente necessario. Alcuni modelli di cappucci degli assali includono più tipi di bulloni per consentire l’utilizzo del cappuccio su una varietà di mozzi diversi.
Utilizzando le coperture, la società di rimorchio ottiene spesso un livello di professionalità agli occhi dei proprietari di veicoli. Impedendo la necessità di lavare l’olio dal veicolo generato dal rimorchio con un mozzo sigillato in modo improprio, il cliente può risparmiare denaro sul costo del rimorchio. Le coperture evitano inoltre di perdere tempo per la società di rimorchio eliminando la necessità di fermarsi sulla strada a causa della bruciatura dei cuscinetti delle ruote del veicolo trainante.