Il motore Cyclone è un motore a combustione esterna ad alta efficienza, compatto e potente che può funzionare con carburanti o biocarburanti tradizionali. Creato da Cyclone Power Technologies, è anche chiamato motore “Ciclo di Schoell” dopo l’inventore Henry Schoell. Incorporando un processo di rigenerazione del calore, è pubblicizzato come un aggiornamento del 21 ° secolo al tradizionale motore a vapore a ciclo Rankine.
Questo motore ha ricevuto numerosi riconoscimenti. Ha vinto il premio AEI Tech della Society of Automotive Engineers nel 2006 e di nuovo nel 2008. Nel 2008 ha anche vinto il premio Invention of the Year del Popular Science Magazine.
Il motore è composto da un condensatore, un generatore di vapore e un motore principale con valvole, cilindri, pistoni e altri componenti. Utilizza l’acqua sia come fluido di lavoro che come lubrificante, in un sistema a pistoni a circuito chiuso. In una camera di combustione esterna, l’acqua viene riscaldata e si espande in vapore, creando energia meccanica e alimentando il motore muovendo i pistoni. L’aria di raffreddamento si sposta quindi attraverso un condensatore, viene riscaldata in uno scambiatore di calore di scarico ed esce nel forno in un ciclo di rigenerazione che aumenta l’efficienza e la compattezza del motore.
Un’unità monoblocco con meno parti e senza sistemi complicati, il motore Cyclone è più piccolo, più leggero e meno costoso da produrre e mantenere rispetto ad altri tipi di motori. Un design innovativo gli consente di funzionare senza l’uso di olio motore o pompa dell’olio. Inoltre non richiede alcun fluido di trasmissione o trasmissione e funziona senza la necessità di un silenziatore del sistema di scarico, un catalizzatore o un sistema di raffreddamento separato.
I vantaggi ambientali del motore Cyclone sono molteplici. Può funzionare con qualsiasi tipo di carburante liquido o gassoso, dalla benzina tradizionale all’olio di palma, olio di semi di cotone e persino grasso di pollo. Il biocarburante può essere utilizzato senza la necessità di miscelare combustibili fossili, rendendolo un’alternativa veramente a emissioni zero. Il motore Cyclone consente un tempo di combustione più lungo, che brucia più particelle di carbonio e inquinanti e riduce le emissioni. Brucia anche a una temperatura inferiore al punto in cui vengono creati i gas di biossido di azoto.
Le modalità di utilizzo del motore Cyclone sembrano essere illimitate. Mentre lo sviluppo continua, si ipotizza che sarà adatto per l’uso in qualsiasi cosa, dai piccoli generatori e attrezzature da giardino a automobili, camion, treni, navi di grandi dimensioni e altro ancora. Potrebbe persino essere in grado di sostituire i motori a combustione interna per applicazioni come il trasporto e la produzione di energia.