I regolatori del finestrino sono componenti che consentono di abbassare e alzare il vetro del finestrino in un veicolo a piacimento. In alcuni casi, il regolatore è manuale e richiede una persona per azionare il movimento del regolatore usando una manovella. Più comunemente oggi, un alzacristallo è un dispositivo automatizzato che viene attivato premendo un interruttore a levetta o un pulsante che si trova sul bracciolo della portiera dell’auto più vicino al finestrino.
Con la maggior parte dei veicoli, è configurato un sistema di regolazione automatica dei finestrini in modo che il conducente possa controllare il movimento di tutti i finestrini dell’auto o del camion. Ciò consente efficacemente ai conducenti di regolare i finestrini dei sedili anteriori e posteriori senza utilizzare i comandi situati da ciascuno dei finestrini del passeggero nel veicolo. La maggior parte delle marche e dei modelli continua a disporre di controlli individuali situati vicino a ciascuna finestra, consentendo ai passeggeri di aprire o chiudere la finestra più vicina senza chiamare il conducente a gestire l’attività.
Prima della metà del 20 ° secolo, un regolatore di finestra era di solito azionato usando una manovella. Le pedivelle erano situate in una posizione comoda lungo il pannello della porta, rendendo facile per chiunque fosse seduto vicino alla finestra semplicemente afferrare la pedivella e ruotarla in senso orario o antiorario per aprire e chiudere la finestra. Quando la manovella veniva girata, una piastra che sosteneva la finestra di vetro abbassava o sollevava la finestra nella posizione desiderata. La costruzione della pedivella ha permesso di posizionare il finestrino in modo che fosse completamente chiuso o aperto o aperto a un livello che fosse di gradimento per il passeggero o il conducente.
Negli anni ’60, il regolatore della finestra di potenza stava guadagnando una diffusa attenzione. Invece di azionare il meccanismo con una manovella, questa nuova innovazione ha permesso di aprire e chiudere i finestrini della macchina muovendo un interruttore o premendo un pulsante su una console di controllo. Inizialmente, questa funzione veniva offerta come oggetto extra o di lusso su molte marche e modelli. Tuttavia, alla fine degli anni ’70, la maggior parte dei produttori di veicoli considerava l’inclusione degli alzacristalli elettrici una caratteristica standard.
Nel tempo, il regolatore del lunotto posteriore è diventato di uso comune. Insieme ai finestrini situati vicino all’area di seduta per guidatore e passeggeri, la possibilità di alzare e abbassare il lunotto di un SUV, minivan o station wagon è diventata desiderabile per i consumatori. Questa opzione è stata anche considerata una fabbrica in più alla volta, ma ora è solitamente inclusa come caratteristica base dei veicoli venduti oggi.
Come con qualsiasi tipo di componente meccanico, un regolatore di finestra sostiene l’usura dopo anni di uso ripetuto. L’origine del problema con un alzacristallo elettrico si basa in genere sul piccolo motore che controlla il movimento della finestra. Quando il motore inizia a consumarsi, il regolatore potrebbe non rispondere in modo efficiente alla pressione di un pulsante. Spesso, la sostituzione del motore ripristina la piena funzionalità.
Tuttavia, ci sono situazioni in cui il problema con il regolatore è più complesso di un semplice motore usurato. In questo caso, potrebbe essere necessario sostituire l’intero regolatore. A seconda della marca e del modello del veicolo, la sostituzione di un alzacristallo elettrico può essere piuttosto costosa.