Il tubo del liquido di raffreddamento è una parte fondamentale del motore automobilistico. Poiché un motore a combustione interna funziona così caldo, è necessario un fluido chiamato refrigerante per circolare in tutto il motore. Il refrigerante in pratica raccoglie e trasporta il calore con sé nel radiatore, dove l’aria esterna più fredda dissipa il calore. Il tubo è quindi necessario in dimensioni maggiori per trasportare refrigerante dentro e fuori dal radiatore, nonché in dimensioni più piccole lungo il collettore di aspirazione.
Che si tratti di grandi o piccoli, i tubi flessibili del refrigerante sono generalmente realizzati con tubi in gomma spessi e resistenti, poiché devono resistere a temperature abbastanza elevate. Anche così, devono essere controllati regolarmente e sostituiti ogni quattro o cinque anni come misura preventiva. Segni che un tubo del liquido di raffreddamento è a rischio di scoppio mentre si guida include la gomma eccessivamente rigida o morbida, rigonfiamenti nelle pareti del tubo o piccole crepe superficiali all’esterno del tubo. Spesso, tuttavia, non ci sono segni che un tubo si stia indebolendo, motivo per cui la maggior parte dei meccanici consiglia alle persone di sostituire i loro tubi ogni quattro o cinque anni, o prima di guidare la macchina attraverso il paese.
Quando si sostituisce un tubo del refrigerante, è importante assicurarsi di trovare le parti giuste per il lavoro. Sebbene sia possibile acquistare il flessibile del refrigerante alla rinfusa, la maggior parte delle auto moderne ha tubi stampati, il che significa che sono fabbricati in fabbrica per curvare in un certo modo o per fare curve difficili di 90 gradi. L’acquisto del tubo corretto renderà il lavoro di sostituzione molto più semplice.
Le fascette stringitubo sono inoltre necessarie ogni volta che si sostituisce un tubo di raffreddamento sul veicolo. Molte auto vengono dalla fabbrica con fascette stringitubo o altri dispositivi con cui è difficile lavorare, quindi è consigliabile acquistare nuove fascette. Le fascette stringitubo sono disponibili in una varietà di dimensioni diverse, quindi sarà necessario essere sicuri di acquistare la dimensione corretta per adattarsi al tubo flessibile che si sta sostituendo.
Il vecchio tubo del refrigerante può essere difficile da rimuovere. Il riscaldamento e il raffreddamento alternati fanno sì che i tubi di gomma si restringano, si irrigidiscano e sembrino quasi incollarsi in posizione. È possibile allentare il vecchio tubo del liquido di raffreddamento lavorando il bordo piatto di un cacciavite a lama diritta sotto il tubo, e usando quello per rompere il sigillo e aiutare a staccare il vecchio tubo. Il nuovo tubo flessibile dovrebbe adattarsi perfettamente, quindi dovrai lavorarlo in posizione. Assicurarsi di serrare le fascette stringitubo in modo che il nuovo tubo non fuoriesca.
Un’alta percentuale di guasti sul lato della strada si verifica perché è scoppiato un tubo di raffreddamento. Controllare regolarmente i tubi e sostituirli secondo necessità, aiuterà a prevenire guasti e mantenere l’auto sulla strada. Il controllo del livello del liquido di raffreddamento è importante per lo stesso motivo.