Un’allisione è un incidente marittimo in cui una barca ne colpisce un’altra o si allea con un oggetto fisso come un ponte. Questo termine è diverso da una collisione, che è dove due oggetti in movimento si colpiscono l’un l’altro. Ci possono essere considerazioni legali speciali con un’allusione, vale a dire una maggiore responsabilità da parte della persona che controllava la nave in movimento, specialmente nel caso di un grande oggetto fisso come un ponte che avrebbe dovuto essere facilmente evitato.
Ci sono una serie di ragioni per cui può verificarsi un’alleanza. Quando una barca ne colpisce un’altra, può essere il risultato di una barca all’ancora che non mostra i segnali appropriati o non usa l’illuminazione per assicurarsi che le altre barche possano vederla. Questo può essere un problema particolarmente grande con piccole imbarcazioni e navi molto grandi; una barca a vela può essere praticamente invisibile alle persone su una superpetroliera se non è ben illuminata. In altri casi, gli operatori navali rispettano le leggi sull’assicurarsi che siano visibili e le persone responsabili di un’altra imbarcazione non li vedano o perdano il controllo della propria imbarcazione e abbiano difficoltà a evitare l’imbarcazione ancorata o ormeggiata.
Le navi molto grandi possono essere difficili da fermare o girare. In porto, di solito sono controllati da un rimorchiatore piuttosto che correre con i propri mezzi. Durante la navigazione in mare, hanno bisogno di un tempo di preavviso considerevole per intraprendere manovre evasive. In situazioni in cui una nave è in panne e non può muoversi, c’è il rischio di un’alleanza con un’altra nave se galleggia indifesa in una rotta di navigazione o in un’altra area molto trafficata. Gli operatori delle navi sono tenuti a cedere alle barche disabili, ma a volte può essere difficile.
Anche oggetti come ponti, relitti, cavi sottomarini, secche e così via possono essere colpiti da imbarcazioni in movimento. Le carte obsolete sono una causa comune, poiché le persone potrebbero pensare che le acque siano sicure e navigabili quando non lo sono. Anche la scarsa visibilità può essere un fattore, così come il malfunzionamento dei sistemi di navigazione. Le barche potrebbero non rendersi conto di essere vicine a un oggetto pericoloso nell’acqua o potrebbero non vederlo fino a quando non è troppo tardi. Anche la deriva, come può accadere con un cavo sottomarino spinto fuori posizione dalle correnti, può essere un problema.
In un’alleanza, le persone sono solitamente tenute a segnalare l’incidente e sono generalmente considerate responsabili per i danni a meno che non sia possibile identificare la negligenza da parte della persona che ha il controllo dell’oggetto riparato. Una seria preoccupazione per l’allisione è il rischio di rottura dei compartimenti pieni di olio combustibile e altri materiali, che potrebbero portare a una situazione pericolosa causata dal rilascio incontrollato di sostanze chimiche.