Quando si scelgono ruote replica per qualsiasi veicolo, è importante ricercare in anticipo il design e il colore delle ruote originali. Spesso, i design e i colori delle ruote dei veicoli cambiano a metà anno modello e anche il produttore del veicolo potrebbe aver cambiato il produttore delle ruote. È indispensabile che le date di costruzione del veicolo e i codici delle opzioni siano accuratamente ricercati e decodificati per acquistare le ruote di replica corrette. Anche la larghezza della ruota varia da un’opzione all’altra e avere una ruota equipaggiata in modo improprio su un veicolo da esposizione può essere una grande deduzione in punti. In caso di dubbi sulle ruote di replica corrette da acquistare per un veicolo, è consigliabile contattare un club specializzato nel proprio veicolo specifico per ottenere alcune preziose informazioni privilegiate.
Le sottili differenze di stile che possono apparire minori per gli appassionati di auto medie si distingueranno per l’occhio esperto. Molte ruote replica sono dipinte di un colore argento e si avvicinano all’abbinamento con una ruota originale di fabbrica; tuttavia, la maggior parte delle ruote originali erano verniciate argent e non d’argento. Le ruote della migliore qualità saranno anche verniciate in argento e potrebbero fare la differenza in un restauro accurato e in un veicolo accuratamente rifinito. Anche la tonalità di vernice nera utilizzata sulle ruote originali della fabbrica deve essere accuratamente abbinata quando si scelgono le ruote di replica della migliore qualità.
Preparati a spendere il massimo del dollaro per ruote replica di qualità. Potrebbero esserci degli ottimi affari nelle aste online e negli incontri di scambio, ma nella maggior parte dei casi, le ruote della replica più accurate avranno un prezzo elevato. Le ruote che avevano anche anelli decorativi cromati e tappi centrali fantasia sono in genere le più costose, poiché queste parti sono le più difficili da ottenere in buone condizioni.
Alcune ruote replica sono complete di timbro originale del produttore all’interno della ruota. Ford e Chevrolet, per esempio, sono due delle linee di ruote più frequentemente acquistate a causa in parte della collezionabilità della Mustang e della Camaro. Molte delle ruote originali per questi veicoli sono state a lungo scartate o distrutte a causa di corse e personalizzazioni. Le ruote originali che furono ritenute inutili furono gettate via, e ora sono disponibili solo repliche per riportare queste auto da collezione alle condizioni dello showroom. Col passare del tempo, anche le repliche di qualità potrebbero diventare più costose e più difficili da ottenere.