Il sovrasterzo è quando la parte posteriore di un veicolo si muove dietro un angolo più velocemente di quanto il volante gira la parte anteriore del veicolo. In casi estremi, il veicolo può girare nella direzione opposta e può provocare danni sia all’automobile che all’oggetto che colpisce. Le condizioni del fondo stradale, il sistema di sospensione del veicolo e la capacità del conducente possono portare alla perdita del controllo del veicolo. Conoscere le cause più comuni di sovrasterzo e come ripristinare il controllo del veicolo in questo caso può ridurre le possibilità di incidente.
Inserire curve o curve troppo rapidamente, accelerare in modo aggressivo attraverso le curve e persino frenare troppo all’improvviso può aumentare le possibilità di sovrasterzare. Il rallentamento della velocità di un veicolo in caso di curve strette può ridurre la quantità di inerzia esercitata sull’estremità posteriore del veicolo. Anche a una velocità più bassa, un veicolo può sovrastare quando viaggia lentamente attraverso una curva brusca su strade ghiacciate e ghiacciate. Mantenere un sistema di sospensione del veicolo e le gomme in condizioni di funzionamento adeguate può aiutare il conducente a mantenere il controllo del veicolo.
Un sistema di sospensione del veicolo mantiene la forza verso il basso applicata sugli pneumatici del veicolo durante la guida. Man mano che i sistemi di sospensione si consumano, la forza applicata su ogni pneumatico diminuisce e questo riduce la trazione del veicolo. La possibilità di sovrasterzo del veicolo aumenta quando le ruote posteriori entrano in contatto con il fondo stradale. Anche con una sospensione funzionante, un guidatore può perdere il controllo se le gomme dell’area del veicolo sono consumate a un punto tale da lasciare poco o nessun passo sulla superficie esterna delle gomme. Il battistrada fornisce un canale che dirige l’acqua lontano dall’area di contatto del pneumatico e consente al pneumatico di afferrare superfici contenenti ghiaia o sporco sciolto.
Quando tutti i componenti del veicolo funzionano correttamente e si verificano sovrasterzi durante le curve in curva, il conducente ha i mezzi per evitare un potenziale incidente. La correzione del sovrasterzo del veicolo richiede l’uso di entrambi i sistemi di sterzo e acceleratore del veicolo senza sovracompensare e far sterzare il veicolo nella direzione opposta. Girando nella direzione del sovrasterzo mentre il conducente aumenta o diminuisce lentamente la velocità del veicolo, la parte anteriore del veicolo può spostarsi nella direzione del sovrasterzo quando l’estremità posteriore del veicolo torna in posizione. Esercitarsi nella correzione del veicolo in un parcheggio ghiacciato può consentire a un guidatore di essere preparato in caso di sovrasterzo del veicolo.