I rulli del verricello sono piccoli dispositivi utilizzati per facilitare il recupero del cavo del verricello durante il sollevamento di un oggetto. Il cavo del verricello è spesso costretto a sfregare contro il bordo tagliente di un rimorchio, carrello o supporto del verricello quando viene tirato molto teso. Installando una serie di rulli del verricello su qualsiasi bordo affilato con cui il cavo potrebbe venire a contatto, non solo il cavo viene risparmiato da sfregamenti e sfilacciamenti a causa dello sfregamento contro il bordo tagliente, ma al verricello viene risparmiato anche lo sforzo aggiuntivo di trascinare il cavo contro i bordi. I rulli del verricello consentono al cavo di passare sulla superficie mobile dei rulli anziché sul bordo solido dell’ostruzione.
Più o meno allo stesso modo una puleggia folle o un pignone fornisce un supporto privo di attrito a una cinghia o catena, i rulli del verricello forniscono un metodo più fluido e privo di attrito per avvolgere il cavo del verricello sulla bobina. Quando un argano è montato su un paraurti di un veicolo, il nome proprio per i rulli dell’argano posizionati più vicino all’argano sono passacavi. I passacavi consentono al cavo del verricello di entrare e uscire agevolmente dalla bobina del verricello, fornendo anche supporto per il cavo e sollevandolo e liberandolo dal paraurti del veicolo.
Quando un argano è montato sulla parte anteriore di un rimorchio, il cavo è spesso costretto a scavare nel bordo del rimorchio mentre l’oggetto che viene arroventato si avvicina alla parte posteriore del rimorchio. I rulli del verricello possono essere installati al centro del telaio del rimorchio, vicino al bordo posteriore del rimorchio, nonché sul bordo superiore della coda del castoro, se in dotazione. Ciò fornirà un percorso agevole per il passaggio del cavo ed eliminerà gran parte dell’attrito causato dal cavo di sfregamento. L’argano sarà spesso in grado di assorbire quantità di peso molto maggiori quando il cavo non scava nel telaio del rimorchio.
Alcune agenzie di recupero veicoli utilizzano una serie di rulli per argano montati su aste lunghe che possono essere spinte nel terreno quando un cavo è costretto a passare sopra una scogliera o un ripido terrapieno. I rulli dell’argano consentono al cavo dell’argano di recupero di cavalcare sui rulli invece di scavare nel terreno mentre il veicolo viene sollevato e sollevato dalla depressione. Senza i rulli del verricello, il cavo scava e scende nella terra, impedendo così al veicolo di essere tirato sopra la parte superiore del terrapieno.