Le chiavi di torsione consentono la regolazione per aumentare o diminuire il carico sulle barre di torsione in un’auto, sollevando o abbassando così il veicolo e rendendo le sospensioni molto più rigide o più morbide. La sospensione della barra di torsione di un veicolo utilizza una barra di torsione diritta anziché una molla elicoidale per la corsa e il controllo delle sospensioni. La barra di torsione si collega in genere alla sospensione anteriore e si attacca al telaio mediante chiavi di torsione. Le chiavi di torsione si fissano ad un angolo di 90 gradi rispetto alla barra di torsione e utilizzano bulloni di regolazione montati per azionare le sospensioni del veicolo.
La tipica barra di torsione è ottagonale dove si collega ai tasti di torsione. Indicizzando i tasti di torsione sulla barra di torsione, è possibile modificare la quantità di sollevamento. In applicazioni come i camion fuoristrada, alcune società di aftermarket offrono chiavi di torsione con diverse posizioni di indicizzazione, che offrono una maggiore altezza da terra e una maggiore regolazione rispetto a quella offerta con i pezzi di serie. L’installazione delle chiavi di torsione è un progetto minore.
Mentre sollevare un veicolo aumentando la pressione sulle chiavi di torsione è una regolazione relativamente semplice, la pratica può essere pericolosa. Alzare la sospensione sollevando le chiavi di torsione applica un carico enorme su diversi componenti di sospensione. Giunti a sfera, tiranti, assi e giunti a velocità costante possono non funzionare prematuramente. La barra di torsione stessa è più soggetta a guasti e rotture a causa dell’enorme carico posto su di essa. Il veicolo avrà anche una guida molto più agevole a causa della corsa limitata delle sospensioni.
Le chiavi di torsione vengono regolate sollevando il veicolo e posizionando i supporti sotto il telaio. Situato sotto il veicolo sulla barra di torsione, le chiavi sono all’estremità più lontana dalla ruota. Il bullone di regolazione che attraversa la chiave e poggia contro il telaio del veicolo viene utilizzato per sollevare il veicolo ruotando il bullone il più possibile per ottenere il massimo sollevamento. Il veicolo si abbassa ruotando il bullone il più lontano possibile; tuttavia, la rimozione totale del bullone di regolazione potrebbe causare danni alla chiave.
Quando si eseguono regolazioni su qualsiasi sospensione della barra di torsione, è consigliabile che un utente registri il numero di giri effettuati su ciascun lato del veicolo. Questo assicura che la sospensione possa essere riportata nella sua posizione originale e aiuta a impostare ciascun lato alla stessa altezza. A causa delle differenze e delle tolleranze nella produzione, è possibile che le due parti richiedano differenze lievi o importanti nella regolazione per ottenere gli stessi risultati.