Komparativer Fehler ist die Idee, dass mehrere Parteien die Verantwortung für einen Unfall oder ein Ereignis teilen können, das eine finanzielle Haftung verursacht. Diese Idee findet in der Versicherungswelt und in der Anwaltschaft viel Beachtung, weil sie die Entschädigung von Unfallopfern verändert. Ursprünglich war komparatives Verschulden Teil des Admiralitätsgesetzes und anderer Seeverkehrsabkommen bezüglich möglicher Schiffskollisionen. Heute wird es häufig in Bereichen wie Autoversicherungen verwendet.
Um die hohen Kosten der Unfallentschädigung zu bewältigen, haben verschiedene Staaten unterschiedliche Systeme, wenn es um Autoversicherungen und andere Arten von Haftpflichtversicherungen geht. Der Vergleichsfehler ist jetzt eine Option, die einige Staaten übernommen haben. Das vergleichende Verschuldenssystem konkurriert mit dem traditionellen „Deliktsystem“, bei dem Unfallfälle einfach gegen einen schuldhaften Fahrer oder eine einzelne Partei verhandelt werden.
Im Vergleich zum traditionellen System aus unerlaubter Handlung kann ein Richter mit einer vergleichenden Haftpflichtversicherungsregel feststellen, dass jeder Unfallbeteiligte für einen bestimmten Prozentsatz der Gesamthaftung verantwortlich ist. In der Kfz-Versicherung kann zum Beispiel jemand, der an einer Kreuzung angefahren wird, teilweise verschuldet sein, wenn er nicht angeschnallt ist, unter Einfluss steht oder sein Handy benutzt, auch wenn der Unfallgegner hauptsächlich für den Unfall verantwortlich war , zum Beispiel, wenn Sie ein Stoppschild nicht erkennen. Einige Staaten, die das vergleichende Fehlersystem verwenden, haben einen bestimmten Schwellenwert für primäre Fehler, bei denen Fahrer mit einem Fehler von mehr als 50% keine Entschädigung als Unfallopfer erhalten können.
Eine weitere Alternative zu vergleichenden Verschuldenssystemen ist eine verschuldensunabhängige Versicherungsregel. Die fehlerfreie Versicherung nimmt den Versicherungsnehmern die gesamte finanzielle Verantwortung ab und überträgt diese Verantwortung den Versicherern, die einen speziellen Geldpool mit zusätzlichen Versicherungsprämien aufbauen, um Unfälle abzudecken, die sich innerhalb eines Staates ereignen. Autofahrer in Staaten ohne Verschulden müssen extra zahlen, damit ihre eigene Versicherung im Falle eines Unfalls an sie auszahlt. Fehlerfreie Systeme tragen dazu bei, die Arten von Unfallansprüchen zu begrenzen, die durch örtliche Gerichte gehen, aber nach Ansicht einiger Verbraucherschützer neigen sie dazu, das Autoversicherungssystem zu komplizieren.
In vergleichenden Fehlerversicherungssystemen sind Schadenregulierer und andere Fachleute oft die ersten, die Fehlerprozentsätze für verschiedene Parteien festlegen. Dies liegt daran, dass diese Beteiligten in der Regel Versicherungsnehmer sind und die Versicherungsgesellschaft letztendlich vom Ausgang des Falles betroffen ist. Nachdem Schadenregulierer und Versicherungsvertreter den Fall geprüft haben, kann er an ein örtliches Gericht weitergeleitet werden, wo Richter das Verschulden verschiedener Parteien feststellen können. Beim komparativen Verschulden bestimmt die Höhe des einer Partei zugeschriebenen Verschuldens wirklich, ob sie Geld aus einem Unfall erhalten kann oder nicht.
Bei all den neuen Ablenkungen und gesetzlichen Beschränkungen auf der amerikanischen Straße ist für viele Autofahrer ein komparativer Fehler sinnvoll. Vergleichende Fehlersysteme setzen Anreize für sichereres Fahren, nicht nur für Unfallverursacher, sondern für alle Verkehrsteilnehmer. Einige dieser Arten von Versicherungssystemen können dazu beitragen, dass die Strafverfolgungsbehörden der Bundesstaaten bei der Durchsetzung der Vorschriften über Sicherheitsgurte, Handynutzung und eine Vielzahl von Ablenkungen, die zu den Unfallraten in einem Bundesstaat beitragen können, wachsam sein können.