Es gibt verschiedene Arten von Abschleppwagenaufbauten, vom gewöhnlichen Pickup über einen halbgroßen Aufbau bis hin zu militärischen Lastwagenaufbauten. Ähnlich wie bei den verschiedenen Arten von Abbruchbetten werden Abbruchkörper üblicherweise basierend auf der Art des Abschleppdienstes ausgewählt, den das Fahrzeug bereitstellen wird. In einigen Fällen, wie beispielsweise bei extremen Abschleppdiensten, handelt es sich bei den Abrisskarosserien im Allgemeinen um Schwerlast-Lastwagenkarosserien, die an einem speziell angefertigten Stahlchassis befestigt sind. Einige Abschleppdienste, die beschädigte Sattelzugmaschinen außerhalb des Staates abschleppen, verwenden Sattelschlepperaufbauten, die mit Schlafabteilen ausgestattet sind, damit sich der Abschleppwagenfahrer zwischen den Lenkzeiten während des Abschleppens ausruhen kann.
Die häufigste Art von Abschleppwagen, die bei leichten Abschleppern verwendet werden, ist die Pickup-Truck-Kabine. Diese Art von Aufbau ermöglicht den meisten Anfängern eines Abschleppwagens, sich leicht an den Stil des Abschleppwagens anzupassen. Diese Abschleppwagen ermöglichen auch ein einfaches Manövrieren durch belebte Straßen und Gassen der Stadt. Der Kraftstoffverbrauch erfordert typischerweise, dass die kleineren LKW-Aufbauten verwendet werden, um den Windwiderstand zu verringern. Es ist auch üblich, dass kleine Lastkraftwagen mit Frontlenker aufgrund der geringeren Länge des Abschleppwagens als Stadtabwracker verwendet werden. Dies erleichtert das Manövrieren des Lkw auf engen Parkplätzen und stark befahrenen Straßen.
Für die Bergung von zerstörten und beschädigten Sattelschleppern und Anhängern werden üblicherweise Sattelschlepper in voller Größe verwendet. Die größeren LKW-Fahrerhäuser müssen zu den größeren LKW-Chassis passen, auf denen die großen Abschleppausleger montiert sind. Oft auf einem zerstörten Sattelschlepper-Chassis montiert, kann der große Lastwagen problemlos Sattelschlepper, Sattelschlepper und schweres Gerät ziehen. Wenn ein Sattelschlepper außerhalb des Bundesstaates eine Panne hat, mietet die Spedition oft einen Abschleppwagen, um den LKW zurück in die Werksgarage zu bringen. Dies erfordert oft, dass der Abschleppwagenfahrer zwei oder mehr Tage unterwegs ist.
Langstrecken-Abschleppwagenfahrer verwenden häufig mit Schlafwagen ausgestattete Abschleppwagen, damit sie sich unterwegs ausruhen können. Extreme Abschlepp- und Bergungsfahrzeuge verwenden oft Schrottkarosserien, die aus überzähligen Militärlastwagen hergestellt werden. Auf kundenspezifischen Fahrgestellen montiert, werden diese LKW-Aufbauten oft verwendet, um dem Fahrer einfach einen Platz zu geben, von dem aus er das Fahrzeug bedienen kann, während er wettergeschützt bleibt. Einige der größten Bergefahrzeuge verwenden Schrottkarosserien, die aus flachen Metallblechen, Türen und Fenstern hergestellt werden. Diese Körper sind im Allgemeinen kastenartige Strukturen, die Steuerelemente enthalten, und weisen normalerweise keine Schnickschnack auf.