La v?lvula de recirculaci?n de gases de escape (EGR) es una parte importante del sistema de circulaci?n de escape de un veh?culo. Las v?lvulas EGR han estado en uso en los Estados Unidos desde la d?cada de 1960, cuando las compa??as automotrices buscaban formas de aumentar la eficiencia de los veh?culos y al mismo tiempo disminuir la contaminaci?n. Cuando la v?lvula EGR est? obstruida o funciona mal, puede causar irregularidades en el rendimiento del motor, como ralent? o golpeteo de la v?lvula, lo que indica que se debe inspeccionar la v?lvula EGR.
La v?lvula EGR funciona al dirigir una peque?a cantidad de escape hacia la c?mara de combusti?n. Cuando la temperatura en la c?mara de combusti?n es demasiado alta, se producen ?xidos de nitr?geno, que se combinan con elementos en la atm?sfera para formar smog. La introducci?n de una peque?a cantidad de escape en el sistema reduce la temperatura en la c?mara de combusti?n, reduciendo la cantidad de ?xidos de nitr?geno producidos.
Muchas v?lvulas EGR son mec?nicas, y simplemente tienen una peque?a v?lvula que se abre para permitir el escape en la c?mara de combusti?n y se cierra cuando no es necesario, y para mantener la mezcla de aire ?ptima para la combusti?n. Algunas versiones mec?nicas no se abrir?n hasta que haya suficiente contrapresi?n, asegurando que la v?lvula no se abrir? cuando el motor est? inactivo o calent?ndose y necesite una mayor concentraci?n de ox?geno para la combusti?n. Las v?lvulas electr?nicas de EGR tambi?n est?n disponibles y usan electr?nica para regular la v?lvula.
Si la v?lvula de EGR est? atascada abierta, esencialmente provocar? una fuga de vac?o, lo que conducir? a una combusti?n ineficiente, ralent? brusco, vacilaci?n y, a veces, atascamiento en casos extremos. Esto se debe a que el autom?vil no puede arder con di?xido de carbono del tubo de escape, necesita ox?geno atmosf?rico. Si la c?mara de combusti?n se inunda con el escape de una v?lvula EGR abierta, no funcionar? correctamente. Para verificar y ver si la v?lvula de EGR est? abierta, haga que alguien deje inactivo un veh?culo estacionado con el freno puesto mientras examina el eje del ?mbolo para ver si est? abierto.
Si la v?lvula EGR est? cerrada, las emisiones de ?xidos de nitr?geno aumentar?n y el autom?vil puede comenzar a golpear. El golpe de chispa ocurre cuando la mezcla de combustible en la c?mara de combusti?n se enciende antes de que haya sido alcanzada por la explosi?n en el cilindro, lo que resulta en una interrupci?n de la sincronizaci?n del motor. En este caso, el motor se debe calentar y acelerar para ver si la v?lvula EGR se mover?.
En ambos casos, son posibles reparaciones simples. La v?lvula EGR puede estar obstruida, y una simple limpieza de una v?lvula EGR mec?nica puede resolver el problema. En el caso de una v?lvula EGR controlada el?ctricamente o un problema mec?nico m?s complejo, puede ser necesario reemplazar la v?lvula. La v?lvula EGR es un componente costoso de un veh?culo de motor, y se debe tener cuidado para garantizar que sea necesario reemplazarlo en lugar de repararlo. Un mec?nico acreditado debe asesorarlo adecuadamente.
Si no repara o reemplaza la v?lvula de EGR no se producir? una condici?n que ponga en peligro la vida, aunque reducir? la vida ?til de su autom?vil y aumentar? las emisiones potenciales. Especialmente en ?reas que requieren pruebas de smog, un autom?vil con una v?lvula EGR defectuosa puede no pasar.