Los veh?culos todo terreno (ATV) usan una transmisi?n de transmisi?n por correa seca o h?meda en el dise?o de la m?quina. La diferencia en las correas de ATV utilizadas en estas m?quinas es la capacidad de la correa para operar dentro o fuera de un entorno aceitoso. Las correas ATV t?picas se fabrican a partir de un compuesto de goma que puede contener muchos otros ingredientes, incluido Kevlar, un componente utilizado en chalecos antibalas. Al igual que con cualquier componente a base de caucho, las correas ATV deben reemplazarse ocasionalmente debido al desgaste, da?os o roturas, y es fundamental reemplazar la correa con un reemplazo adecuado. La mayor?a de las correas son direccionales, por lo tanto, deben instalarse en la direcci?n correcta para que funcionen durante m?s de un arranque inicial.
El ATV t?pico usa una correa de goma para proporcionar la potencia del motor a la transmisi?n. Incluso en los ATV que afirman ser accionados por el eje, todav?a se usa una correa para proporcionar la potencia inicial del motor a la transmisi?n. Las correas ATV act?an de manera similar a un embrague en una transmisi?n manual del veh?culo. El mecanismo de embrague en un ATV funciona apretando la correa, aplicando as? una fuerza impulsora a la correa. En algunos ATV, el embrague est? dise?ado para funcionar en un ba?o de aceite que act?a no solo como un componente de lubricaci?n, sino que tambi?n proporciona enfriamiento para los componentes del embrague y las correas del ATV.
En este tipo de transmisi?n, la correa est? fabricada con tales componentes que puede proporcionar fricci?n incluso cuando est? mojada con aceite. La cara met?lica del embrague puede agarrar la correa mojada. Esta capacidad le permite aplicar energ?a a la transmisi?n para que la m?quina pueda funcionar correctamente.
Si, por casualidad, este cintur?n mojado fuera reemplazado por un cintur?n dise?ado y dise?ado para usarse en una transmisi?n seca, el veh?culo no funcionar?a correctamente. La transmisi?n se resbalar?a, se sobrecalentar?a y posiblemente podr?a incendiarse. Por el contrario, la colocaci?n de correas ATV dise?adas para funcionar en una transmisi?n h?meda en una transmisi?n seca tambi?n podr?a provocar un comportamiento operativo defectuoso. La correa mojada se sobrecalentar?a, resbalar?a y podr?a romperse debido al calor.
El intrincado dise?o de las correas ATV requiere que las correas tambi?n se coloquen en el embrague y las poleas de transmisi?n en la direcci?n correcta. Si no se instalan las correas ATV en la direcci?n correcta, el material de la correa se separar? y se separar? prematuramente. Seguir las recomendaciones del fabricante de ATV para el cuidado y la conducci?n adecuados de un ATV generalmente dar? como resultado un desgaste de la correa mucho mejor y una experiencia de conducci?n de ATV mucho m?s agradable.