Hay muchos tipos diferentes de llantas de fábrica disponibles para automóviles, desde llantas de acero a llantas de acero con tapas de cubo hasta llantas de acero con estilo y llantas de aluminio. Por lo general, el nivel de opción o paquete con el que se ordena un vehículo determinará qué estilo de llantas de fábrica vendrán equipadas en el vehículo. Factores como el frenado, los neumáticos y los paquetes de rendimiento a menudo obligarán a incluir llantas de fábrica específicas con la compra de un vehículo. Independientemente del paquete y las opciones de acabado, generalmente es común no tener llantas de fábrica a juego incluidas con una llanta de refacción.
El paquete de opciones de nivel de entrada con la mayoría de los vehículos incluirá llantas de fábrica de acero liso. Estas ruedas están típicamente pintadas y son más comúnmente de color negro. Este nivel de vehículo también vendrá equipado con los neumáticos menos costosos que se ofrecen en la línea de modelo particular. Este paquete está bien para la mayoría de las compras de vehículos de la compañía, así como para el uso de automóviles de alquiler. Muchas veces, un individuo que tiene la intención de agregar ruedas personalizadas en el futuro cercano ordenará un nuevo vehículo con las llantas de fábrica.
Ascender en la oferta del paquete opcional es la rueda de acero con tapacubos. Estas llantas mejoradas de fábrica proporcionan más estilo y, por lo general, vienen equipadas con un mejor neumático. Esta opción se puede mejorar eligiendo comprar una rueda de acero con estilo con tapacubos. Este tipo de llantas de fábrica son comúnmente ruedas de cinco radios con una pequeña tapa central y un anillo de belleza cromado exterior. Esta rueda a menudo se pinta del color de la carrocería en lugar del acabado negro brillante que se le da a la rueda de acero plano.
Los niveles de opción superiores comúnmente incluyen ruedas de aluminio en el paquete de apariencia. Por lo general, se utilizan dos o más diseños de llantas de aluminio para cada línea de modelo con una rueda de circunferencia más ancha y generalmente más grande en el nivel de opción de rendimiento. Esta rueda de circunferencia más grande le permite al fabricante no solo instalar llantas de perfil bajo y alta velocidad en el vehículo, sino que también permite la inclusión de rotores de freno de mayor diámetro junto con pinzas de freno más grandes.
Al usar las llantas de fábrica más grandes, los frenos pueden recibir más aire a través de las aberturas de las ruedas, lo que permite que los frenos funcionen a un nivel de calor reducido en períodos de frenado intensos. El uso de las llantas de bajo perfil también permite menos rodadura de las llantas cuando se conduce con fuerza en curvas cerradas. Esto hace que el vehículo sea mucho más fácil de manejar.