Una opci?n de paquete de seguridad en un veh?culo nuevo est? dise?ada para agregar protecci?n al conductor y a los pasajeros del veh?culo. Las caracter?sticas internas, como las bolsas de aire, las columnas de direcci?n plegables y el vidrio de seguridad, se acompa?an de caracter?sticas externas, como parachoques de seguridad plegables, paneles de aplastamiento y frenos antibloqueo. Otras caracter?sticas de un paquete de seguridad son neum?ticos desinflados, notificaci?n autom?tica de respuesta de emergencia y asientos de seguridad para ni?os incorporados. En los Estados Unidos, muchas caracter?sticas y opciones que antes solo estaban disponibles como parte de un paquete de seguridad ahora son equipos est?ndar en muchos veh?culos debido a cambios en la ley federal y los requisitos de veh?culos nuevos.
Una de las primeras opciones de paquete de seguridad ofrecidas en un veh?culo nuevo fue el sistema de frenado hidr?ulico. Antes del freno hidr?ulico, el sistema de frenado de un veh?culo no era muy confiable, ni reducir?a la velocidad de un veh?culo muy r?pidamente desde las velocidades de la carretera. Los frenos mec?nicos eran operados por una varilla de acero que en realidad tiraba de las zapatas contra los tambores cuando se pisaba el pedal del freno. Los ajustes incorrectos, as? como el desgaste, crearon un sistema de frenos funcional que carec?a de resultados. La creaci?n del sistema de frenado hidr?ulico ofrecido como paquete de seguridad fue bien recibida por los consumidores.
Los frenos han sido durante mucho tiempo el foco de la mayor?a de los paquetes de seguridad, y la introducci?n del freno de disco no fue la excepci?n. La principal ventaja de un freno de disco sobre un sistema de tambor es la capacidad de reducir el calor. Mientras que un freno de tambor en realidad acumular? calor y deformar? el tambor, el freno de disco disipar? el calor y permitir? paradas mucho m?s cortas y r?pidas. Los frenos de potencia con asistencia de vac?o fueron la pr?xima evoluci?n en el paquete de seguridad de frenado.
Otras caracter?sticas del veh?culo ahora comunes que se ofrec?an anteriormente como ?nicas opciones en un paquete de seguridad incluyen direcci?n asistida, neum?ticos radiales y cinturones de seguridad. El cintur?n de regazo fue la primera opci?n de f?brica que fue ordenada por la ley federal para convertirse en equipo est?ndar. Le sigui? el cintur?n de hombro, y los cinturones de seguridad de los ocupantes traseros se convirtieron en equipos obligatorios a?os despu?s. Los paquetes de parachoques y una tercera luz de freno tambi?n estuvieron disponibles una vez en un paquete de seguridad.
Los avances tecnol?gicos han impulsado m?s opciones de seguridad, como la notificaci?n de emergencia a bordo que se activa autom?ticamente en caso de impacto o colisi?n. Con esta caracter?stica, un operador que monitorea el sistema notifica el accidente a los equipos de respuesta a emergencias, como la polic?a, los bomberos y las ambulancias. El operador puede proporcionar a los funcionarios coordenadas precisas del sistema de posicionamiento global (GPS) para la ubicaci?n del accidente.