Exportar un autom?vil puede ser un proceso largo que involucra una gran cantidad de papeleo y una variedad de costos diferentes. Por lo general, aquellos interesados ??en exportar autom?viles deben intentar negociar un acuerdo de transporte de bajo costo con un transportista de carga comercial, como una empresa naviera o una compa??a ferroviaria. Adem?s, los exportadores deben familiarizarse con las normas nacionales y extranjeras sobre el registro de veh?culos. Muchas naciones cobran aranceles de importaci?n o exportaci?n a los veh?culos, por lo que cualquier persona que est? pensando en exportar autom?viles debe tratar de identificar la ruta de exportaci?n que sea la menos costosa en t?rminos de costo general.
Los fabricantes a menudo dependen de camiones o trenes para exportar autom?viles a trav?s de las fronteras terrestres. Las compa??as de carga a veces ofrecen tarifas de descuento a socios comerciales que compran grandes cantidades de espacio de carga; Los exportadores a menudo intentan enviar varios autom?viles al mismo tiempo en lugar de enviar una serie de env?os que involucran un peque?o n?mero de veh?culos. Adem?s, una empresa puede negociar un descuento adicional en la fijaci?n de precios al suscribir un acuerdo de exportaci?n a largo plazo con una empresa de transporte mar?timo en lugar de negociar un acuerdo de transporte ?nico. Las personas y entidades que env?an autos en bote a menudo obtienen las mejores ofertas cuando env?an autos en botes comerciales grandes, ya que los costos se dividen con muchos otros proveedores, mientras que puede ser costoso contratar un bote peque?o solo para enviar una peque?a cantidad de veh?culos.
Antes de que un autom?vil pueda cruzar una frontera internacional, el propietario del veh?culo debe presentar a los funcionarios de aduanas el t?tulo del veh?culo. Las leyes en muchas naciones impiden que las personas exporten veh?culos financiados a menos que el prestamista haya otorgado al propietario del veh?culo un consentimiento por escrito para cruzar la frontera. Los autom?viles reci?n construidos no tienen t?tulos, ya que estos veh?culos a?n no pertenecen a nadie. En tales casos, el propietario del veh?culo debe presentar a los funcionarios de aduanas un documento conocido como declaraci?n o certificado de origen que explique d?nde se construy? el autom?vil. Cualquier persona que intente exportar un autom?vil con el t?tulo de un certificado de origen puede encontrarse con problemas legales que pueden incluir multas.
Las naciones de todo el mundo requieren que los propietarios de veh?culos y las empresas de distribuci?n paguen impuestos cada vez que los veh?culos cruzan las fronteras internacionales. El tama?o de estos aranceles var?a seg?n las naciones, por lo que los exportadores normalmente intentan elegir la ruta de env?o que implica que el autom?vil tenga que cruzar la menor cantidad de fronteras internacionales. Adem?s, cualquier persona involucrada en la exportaci?n de autom?viles debe tener en cuenta los costos de env?o y las tarifas al fijar el precio del veh?culo. En algunos casos, exportar autom?viles no es rentable si estos cargos significan que los autom?viles exportados son m?s caros que los veh?culos ya disponibles para la venta en el pa?s de destino.
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