Exportar un automóvil puede ser un proceso largo que involucra una gran cantidad de papeleo y una variedad de costos diferentes. Por lo general, aquellos interesados en exportar automóviles deben intentar negociar un acuerdo de transporte de bajo costo con un transportista de carga comercial, como una empresa naviera o una compañía ferroviaria. Además, los exportadores deben familiarizarse con las normas nacionales y extranjeras sobre el registro de vehículos. Muchas naciones cobran aranceles de importación o exportación a los vehículos, por lo que cualquier persona que esté pensando en exportar automóviles debe tratar de identificar la ruta de exportación que sea la menos costosa en términos de costo general.
Los fabricantes a menudo dependen de camiones o trenes para exportar automóviles a través de las fronteras terrestres. Las compañías de carga a veces ofrecen tarifas de descuento a socios comerciales que compran grandes cantidades de espacio de carga; Los exportadores a menudo intentan enviar varios automóviles al mismo tiempo en lugar de enviar una serie de envíos que involucran un pequeño número de vehículos. Además, una empresa puede negociar un descuento adicional en la fijación de precios al suscribir un acuerdo de exportación a largo plazo con una empresa de transporte marítimo en lugar de negociar un acuerdo de transporte único. Las personas y entidades que envían autos en bote a menudo obtienen las mejores ofertas cuando envían autos en botes comerciales grandes, ya que los costos se dividen con muchos otros proveedores, mientras que puede ser costoso contratar un bote pequeño solo para enviar una pequeña cantidad de vehículos.
Antes de que un automóvil pueda cruzar una frontera internacional, el propietario del vehículo debe presentar a los funcionarios de aduanas el título del vehículo. Las leyes en muchas naciones impiden que las personas exporten vehículos financiados a menos que el prestamista haya otorgado al propietario del vehículo un consentimiento por escrito para cruzar la frontera. Los automóviles recién construidos no tienen títulos, ya que estos vehículos aún no pertenecen a nadie. En tales casos, el propietario del vehículo debe presentar a los funcionarios de aduanas un documento conocido como declaración o certificado de origen que explique dónde se construyó el automóvil. Cualquier persona que intente exportar un automóvil con el título de un certificado de origen puede encontrarse con problemas legales que pueden incluir multas.
Las naciones de todo el mundo requieren que los propietarios de vehículos y las empresas de distribución paguen impuestos cada vez que los vehículos cruzan las fronteras internacionales. El tamaño de estos aranceles varía según las naciones, por lo que los exportadores normalmente intentan elegir la ruta de envío que implica que el automóvil tenga que cruzar la menor cantidad de fronteras internacionales. Además, cualquier persona involucrada en la exportación de automóviles debe tener en cuenta los costos de envío y las tarifas al fijar el precio del vehículo. En algunos casos, exportar automóviles no es rentable si estos cargos significan que los automóviles exportados son más caros que los vehículos ya disponibles para la venta en el país de destino.
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