La respuesta corta a esta pregunta es s?, aunque los faros modernos se han alejado radicalmente de sus contrapartes hist?ricas. Muchas instalaciones modernas son torres automatizadas sin personal de soporte, y no hay mucho que ver. Su funci?n tambi?n ha sido reemplazada en gran medida por sistemas de gu?a electr?nicos y otras herramientas de navegaci?n, pero los faros siguen desempe?ando un papel importante en la navegaci?n mar?tima y a?rea en todo el mundo.
Los faros se han utilizado durante miles de a?os como ayudas de navegaci?n; Casi tanto tiempo como los humanos han estado navegando, la necesidad de gu?a externa ha sido obvia. Los primeros se usaron para indicar baj?os ?speros y otros peligros, y con el tiempo, las personas tambi?n comenzaron a usarlos para orientarse, reconociendo faros particulares y us?ndolos como un marco de referencia para descubrir d?nde estaban. Estas estructuras tambi?n se han utilizado hist?ricamente para marcar puertos donde los barcos pueden atracar.
La forma b?sica de un faro incluye una torre, junto con una instalaci?n de mantenimiento. Los hist?ricos proporcionaron alojamiento para el personal que mantuvo las luces encendidas, mientras que las luces autom?ticas modernas generalmente consisten en solo una torre. En cualquier caso, la se?al de cada faro es diferente, y estas se?ales est?n marcadas en las cartas de navegaci?n, lo que permite a los marineros utilizar los patrones de luz de las luces regionales para averiguar d?nde est?n; Este uso se ha suplantado en gran medida, pero puede ser ?til para los navegantes casuales que no tienen sistemas de navegaci?n.
El uso de luces de advertencia para indicar riesgos de navegaci?n es muy importante, y es una de las razones por las cuales los faros contin?an sobreviviendo. Aunque la mayor?a de los marineros utilizan sistemas electr?nicos complejos para determinar su posici?n dentro de los pies (o metros), un faro puede ser un recordatorio ?til de aguas peligrosas y, en caso de que falle un sistema de navegaci?n electr?nico, un faro puede salvar vidas al alertar a los marineros sobre las rocas. , baj?os y otros peligros.
Los pilotos de aviones peque?os tambi?n usan faros, especialmente los distintivos. Pueden actuar como punto de referencia o marco de referencia cuando un piloto no utiliza sistemas electr?nicos de gu?a. De esta manera, tiene el mismo prop?sito que para los marineros, ya que el suelo puede ser confuso cuando se ve desde el aire.
Adem?s de las instalaciones en tierra, los navegantes tambi?n pueden aprovechar los faros en alta mar o «lavados por las olas», que se encuentran en concurridos canales de env?o y bah?as para ayudar con la navegaci?n. Los marineros tambi?n pueden usar luces de alcance, conjuntos de dos o m?s luces que pueden usarse para orientar el barco en relaci?n con la tierra. Cuando un marinero est? radicalmente fuera de curso, las luces de alcance pueden identificar r?pidamente el problema, permiti?ndole corregirlo antes de que se convierta en un problema.
Debido a que los faros tradicionales son menos utilizados de lo que alguna vez fueron, muchos han encontrado su camino en manos privadas, para ser utilizados como hogares privados, bed and breakfast, etc. Los activos generalmente permanecen bajo el control de las agencias gubernamentales para garantizar que est?n bien mantenidos, y en algunos casos los propietarios privados cooperan con el gobierno para mantener un faro funcionando mientras lo usan para fines privados. Las instalaciones de trabajo a menudo dan la bienvenida a los visitantes, como parte de una misi?n para mantener viva y bien la tradici?n del faro.