Un eje de salida es la parte que sale de un motor que opera los accesorios o transmite la potencia del motor. Esto puede conducir la transmisi?n o el alternador. Por lo general, un eje de salida es la terminolog?a utilizada en motores peque?os o maquinaria agr?cola.
En un autom?vil t?pico con motor de gasolina y tracci?n delantera, el eje de salida estar? en la parte inferior del motor y en la parte delantera. Este eje tendr? una polea unida al cubo del cig?e?al que accionar? todos los accesorios del motor. Los accesorios se conducir?n a trav?s de una correa de goma que se enroscar? alrededor de todas las poleas del motor.
En aplicaciones de tracci?n trasera, el motor tendr? dos ejes de salida. Uno en la parte delantera del motor, que accionar? los accesorios del motor, como la direcci?n asistida y el sistema de carga. El segundo sobresaldr? de la parte trasera de la transmisi?n. Esta ser? la ubicaci?n donde el eje de transmisi?n se conecta y transfiere energ?a al extremo posterior.
Los veh?culos con tracci?n en las cuatro ruedas en realidad tendr?n tres ubicaciones de eje de salida. Uno estar? en la parte delantera del motor, otro saldr? de la parte trasera de la caja de transferencia para conducir las ruedas traseras de forma muy similar a la aplicaci?n de tracci?n trasera. El tercer eje de salida saldr? del frente de la caja de transferencia y conducir? los neum?ticos delanteros. Estos ejes proporcionan la potencia del motor a tres ubicaciones diferentes en el veh?culo.
En el caso de una aeronave impulsada por h?lice, el eje que sale del cap? proporciona potencia a la h?lice. En un barco, las h?lices son impulsadas por un eje. En maquinaria agr?cola, el caso no es tan claro. En la maquinaria agr?cola, los implementos son accionados por la toma de fuerza o la toma de fuerza. El eje de la toma de fuerza sobresale del chasis del tractor y el eje de accionamiento del implemento est? acoplado a este eje.
Las motocicletas son ?nicas porque el cig?e?al no alimenta ning?n componente fuera del motor. Harley Davidson y las motocicletas indias son contrarias a esta regla. En estas dos marcas, el eje de salida del motor alimenta la transmisi?n a trav?s de una cadena o correa. En todas las dem?s marcas, el eje de transmisi?n acciona el neum?tico trasero por cadena y rueda dentada o por eje de transmisi?n. La transmisi?n recibe su potencia a trav?s de una caja de engranajes que sale del cig?e?al.