Un autobús de remolque es un tipo de vehículo de transporte público que utiliza una cabina semi-camioneta, pero tiene un remolque en asientos para transportar pasajeros. Combinando la flexibilidad y la potencia de un camión con la comodidad de los autobuses, estos vehículos se crearon en Europa hace casi un siglo y siguieron siendo populares durante muchos años. Debido a las cambiantes necesidades de transporte y preocupaciones de seguridad, actualmente solo una nación usa esta forma de autobús con alguna frecuencia.
El camión de remolque fue inventado en los Países Bajos en la década de 1920. La creación del autobús surgió por necesidad porque los autobuses convencionales se construyeron durante mucho tiempo para acomodar a los pasajeros, pero con frecuencia se atascaron. Cuando los autobuses largos pasaban por puentes jorobados, las secciones centrales se aplastaban contra la carretera, varando el autobús. Los autobuses de remolque se pusieron en producción cuando se descubrió que el compartimento de pasajeros independiente proporcionaba más espacio libre y no se enganchaba en los puentes.
El diseño se basó en el remolque articulado, que era un tipo de autobús que fusionaba dos compartimentos de la cabina para crear un solo autobús, al igual que la forma en que se conectaban los vagones del tren. Este nuevo autobús tenía un motor y una cabina de semi camión, como el que se usa para transportar remolques de tractores llenos de mercancías en la industria del transporte marítimo. La parte trasera era un remolque convertido, equipado para verse y sentirse como la cabina de un autobús, pero con el remolque conectado en el enganche del camión.
Durante 50 años, desde la década de 1930 hasta la década de 1980, el diseño del autobús de remolque se vio en uso en muchas áreas metropolitanas. Los beneficios de costo del autobús de remolque fueron una de las principales razones de su popularidad. Por ejemplo, en un autobús tradicional, si el motor se descompone, ese autobús no funcionará hasta que se realicen las reparaciones. Del mismo modo, si la cabina de un autobús quedaba obsoleta o también se rompía, podría ser necesario deshacerse de todo el autobús. El autobús de remolque, con sus partes intercambiables, proporcionó una manera eficiente de mantener flotas de vehículos de transporte público en la carretera.
Durante la década de 1980, esta forma de transporte cayó en desgracia por muchas razones. El principal de ellos fue la mejora de la calidad de los diseños tradicionales de autobuses. Sin embargo, las preocupaciones de seguridad también provocaron este cambio, incluidas las preocupaciones sobre las desconexiones del remolque y la incapacidad del autobús para navegar en curvas cerradas. La Habana, Cuba, es actualmente la única área metropolitana importante que aún se sabe que utiliza autobuses con remolque para el transporte público.