Un backestay, como se usa com?nmente en un contexto n?utico, es una pieza de aparejo de pie que se encuentra com?nmente en un velero con aparejos de proa y popa. Esta l?nea, generalmente construida con m?ltiples hilos de alambre enrollado, evita que el m?stil del vaso se incline demasiado hacia adelante. El estay, por otro lado, evita que el m?stil se incline demasiado hacia atr?s. En conjunto, el backestay y el estay aseguran que el m?stil resistir? el estr?s de varios cambios en la velocidad del viento sin caerse.
Los backstays se encuentran com?nmente en dos configuraciones, una backstay permanente y otra en ejecuci?n. La mayor?a de los veleros recreativos tienen un backstay permanente, uno que solo se ajusta para fines de mantenimiento. El backstay permanente se extiende desde la parte superior del m?stil hasta el centro del espejo de popa en la popa de la embarcaci?n.
Correr backstays, por el contrario, se utilizan principalmente en carreras competitivas, y se pueden ajustar constantemente para compensar los diversos cambios de direcci?n del viento y los constantes cambios de rumbo o rumbo. Los backstays que se ejecutan generalmente se montan en parejas unidas aproximadamente dos tercios del camino hacia el m?stil y corren hacia las esquinas del espejo de popa en la popa del bote. Muy a menudo, correr backstays tendr? m?ltiples puntos de fijaci?n en el m?stil, lo que resulta en un mejor control de la vela y una mayor maniobrabilidad de la pluma en condiciones de carrera. Usando ajustadores, t?picamente a trav?s de cabrestantes operados hidr?ulicamente, la tensi?n en los backstays en ejecuci?n puede aumentarse o disminuirse seg?n sea necesario para aprovechar la direcci?n del viento y las correcciones de rumbo.
Los veleros cambian de direcci?n, o rumbo, de una de dos maneras, ya sea clavando tachuelas o jibing. El virar significa que la proa de la embarcaci?n se dirige hacia y a trav?s del viento durante un cambio de rumbo, con la direcci?n del viento cambiada de un lado del barco al otro. Para esta maniobra, un backstay permanente es adecuado.
Por otro lado, un backstay corriendo es m?s capaz de manejar el estr?s y las convoluciones de una burla, que es un cambio de rumbo bastante estresante, donde la popa del barco se maniobra con el viento. Esto a menudo resulta en el auge de la vela, el m?stil horizontal que ancla el fondo de la vela mayor, balance?ndose r?pidamente de un lado del barco al otro en un esfuerzo por retener el viento. Adem?s, las burlas implicar?n una inversi?n repentina y a veces peligrosa del tal?n o inclinaci?n del barco. Jibing se usa a menudo en la competencia de carreras para redondear una boya de marcador.
A menudo, el backestay en un velero recreativo se utilizar? para montar aparatos de radar y equipos de antena de radio VHS, as? como banderines de «tripulaci?n al agua». Estos accesorios se conocen como monturas backstay. La mayor?a de estas monturas, por supuesto, se utilizan con backstays permanentes.