Un charter sin tripulaci?n es el alquiler de un bote o barco sin la tripulaci?n o el capit?n. La transacci?n es solo para el barco. El arrendatario debe proporcionar al capit?n y la tripulaci?n para operar el bote. El propietario del barco renuncia a la propiedad del barco durante la duraci?n del alquiler del barco sin patr?n y esta es la caracter?stica definitoria del alquiler del barco sin patr?n. Esto se ha convertido en una tendencia creciente en la carta de yates desde 2000.
Con las dificultades econ?micas en todo el mundo, se ha vuelto cada vez menos pr?ctico para un individuo poseer un yate personal. El charter sin tripulaci?n ofrece la sensaci?n de ser due?o de un yate sin el mantenimiento y los gastos de la tripulaci?n de guardia asociados con la propiedad. Hay empresas en todo el mundo que se especializan en la intermediaci?n de acuerdos de fletamento sin tripulaci?n y se destacan por encontrar las embarcaciones correctas con los niveles de gastos adecuados para su clientela.
La principal diferencia entre un alquiler de yate com?n y un charter sin tripulaci?n es la inclusi?n del capit?n y la tripulaci?n. En un alquiler o arrendamiento t?pico, el yate se completa con una tripulaci?n calificada y un capit?n, todos los cuales son contratados y pagados por el propietario del barco. El propietario tambi?n puede opinar sobre d?nde viajar? el bote y qu? ruta tomar?. En un charter sin tripulaci?n, el propietario no tiene voz en cuanto a d?nde viajar? el bote o la ruta tomada para llegar al destino.
En los Estados Unidos, hay varias leyes relacionadas con el charter sin tripulaci?n, que son exclusivas de los acuerdos realizados por los propietarios de embarcaciones y posibles fletadores. En el caso de que varias personas vayan juntas en una carta, con una de las personas asumiendo los deberes de capit?n, en el caso desafortunado de una tragedia o desastre, esta persona podr?a ser considerada responsable en el papel de capit?n. Al ser responsable, el individuo podr?a ser multado o incluso encarcelado bajo ciertas circunstancias.
Al hacer planes para alquilar un yate o barco, las personas que planean el alquiler deben decidir si se contratar? a un capit?n y una tripulaci?n calificados o si los que realizan el alquiler deben cumplir con esta obligaci?n. Tambi?n hay leyes y reglamentos que rigen las calificaciones de un capit?n, y estas leyes requieren licencias de acuerdo con el tama?o y los viajes de la embarcaci?n. Este requisito tambi?n puede extenderse a ciertos miembros de la tripulaci?n, como el mec?nico y el operador de radio. Al hacer un charter sin tripulaci?n, es aconsejable tener toda la informaci?n con bastante anticipaci?n.