Un charter sin tripulación es el alquiler de un bote o barco sin la tripulación o el capitán. La transacción es solo para el barco. El arrendatario debe proporcionar al capitán y la tripulación para operar el bote. El propietario del barco renuncia a la propiedad del barco durante la duración del alquiler del barco sin patrón y esta es la característica definitoria del alquiler del barco sin patrón. Esto se ha convertido en una tendencia creciente en la carta de yates desde 2000.
Con las dificultades económicas en todo el mundo, se ha vuelto cada vez menos práctico para un individuo poseer un yate personal. El charter sin tripulación ofrece la sensación de ser dueño de un yate sin el mantenimiento y los gastos de la tripulación de guardia asociados con la propiedad. Hay empresas en todo el mundo que se especializan en la intermediación de acuerdos de fletamento sin tripulación y se destacan por encontrar las embarcaciones correctas con los niveles de gastos adecuados para su clientela.
La principal diferencia entre un alquiler de yate común y un charter sin tripulación es la inclusión del capitán y la tripulación. En un alquiler o arrendamiento típico, el yate se completa con una tripulación calificada y un capitán, todos los cuales son contratados y pagados por el propietario del barco. El propietario también puede opinar sobre dónde viajará el bote y qué ruta tomará. En un charter sin tripulación, el propietario no tiene voz en cuanto a dónde viajará el bote o la ruta tomada para llegar al destino.
En los Estados Unidos, hay varias leyes relacionadas con el charter sin tripulación, que son exclusivas de los acuerdos realizados por los propietarios de embarcaciones y posibles fletadores. En el caso de que varias personas vayan juntas en una carta, con una de las personas asumiendo los deberes de capitán, en el caso desafortunado de una tragedia o desastre, esta persona podría ser considerada responsable en el papel de capitán. Al ser responsable, el individuo podría ser multado o incluso encarcelado bajo ciertas circunstancias.
Al hacer planes para alquilar un yate o barco, las personas que planean el alquiler deben decidir si se contratará a un capitán y una tripulación calificados o si los que realizan el alquiler deben cumplir con esta obligación. También hay leyes y reglamentos que rigen las calificaciones de un capitán, y estas leyes requieren licencias de acuerdo con el tamaño y los viajes de la embarcación. Este requisito también puede extenderse a ciertos miembros de la tripulación, como el mecánico y el operador de radio. Al hacer un charter sin tripulación, es aconsejable tener toda la información con bastante anticipación.