Un eje ca?do es un eje delantero recto que ha sido alterado o construido para dejar caer la altura de manejo de un veh?culo. Se hizo popular en la d?cada de 1950, y la tendencia sigue siendo una alteraci?n popular y un truco de estilo en los veh?culos personalizados de la era moderna. Originalmente creado al calentar y estirar los ejes de viga maciza originales que provienen del fabricante del veh?culo, un eje ca?do proporcion? la postura personalizada de un veh?culo al tiempo que conserva la calidad de conducci?n original. El arte de estirar un eje de viga original mientras se proporcionaba la geometr?a adecuada del eje se hizo menos costoso mediante la adici?n del tubo redondo, el eje ca?do. Este eje utiliza una secci?n de tubo redondo equipado con extremos de eje forjados personalizados fabricados a la altura adecuada y soldados en los extremos del tubo redondo.
Usado en casi todos los tipos de veh?culos, desde los roadsters y coup?s de la d?cada de 1930 hasta los modernos hot rods y camionetas, el eje ca?do es a menudo el m?todo m?s rentable para reducir la posici?n de un veh?culo. Esto es posible al eliminar la necesidad de reemplazar otras piezas de suspensi?n costosas, como amortiguadores y resortes. El eje ca?do retiene todos los componentes originales de la suspensi?n, ya que la ?nica alteraci?n de la suspensi?n de f?brica es que los extremos del eje se estiran, tirando as? los neum?ticos m?s arriba y lejos de la carretera. Esto hace que el veh?culo se siente m?s bajo y coloca la suspensi?n delantera m?s cerca del suelo.
Ocasionalmente, con un eje extremadamente ca?do, se requieren algunas modificaciones para permitir que la articulaci?n de la direcci?n se opere debajo de la parte inferior del bastidor del veh?culo. Esto se logra al agregar espaciadores entre los extremos de la barra de acoplamiento y los puntos de montaje de la barra de acoplamiento en los husillos delanteros, la geometr?a original de la suspensi?n delantera se deja pr?cticamente intacta, conservando la calidad de conducci?n original de f?brica del veh?culo. El ?xito del eje ca?do ha llevado a la introducci?n de husillos ca?dos para ser utilizados en suspensiones delanteras independientes, lo que logra la postura baja sin alterar la calidad de la conducci?n o el manejo.
Si bien varias compa??as fabrican el eje ca?do de tubo redondo para adaptarse a casi todos los veh?culos personalizados m?s populares, la cantidad de proveedores que pueden entregar un eje ca?do desde un eje de viga original est? disminuyendo. Muy pocas fuentes pueden crear la ca?da del estilo original de eje recto que ayud? a fomentar la tendencia duradera. Cuando se encuentra un productor calificado que puede aplicar la ca?da requerida a un eje original, no es raro que un tiempo de respuesta prolongado acompa?e la entrega del eje personalizado.