El filtro de combustible de un autom?vil se encuentra a lo largo de las l?neas de combustible, ya sea en el compartimiento del motor o debajo del autom?vil por el tanque de combustible. Es responsabilidad de este dispositivo atrapar part?culas grandes en el combustible para evitar que entren en el motor. Debido a la tremenda fuerza detr?s del movimiento hacia arriba y hacia abajo de los pistones del motor, que comprimen la mezcla de aire y combustible para que se queme de manera m?s eficiente, las part?culas grandes en el combustible podr?an causar da?os graves al motor. Las part?culas grandes en el combustible tambi?n tienen la capacidad de obstruir los inyectores de combustible, privando a un cilindro de combustible precioso y requiriendo que el inyector sea limpiado o reemplazado. Por lo tanto, mantener un filtro limpio es imprescindible para el rendimiento del motor de un autom?vil.
Debido a las diferencias en los sistemas de suministro de combustible, cada filtro de combustible es diferente. Un motor con carburador, que esencialmente utiliza el principio de vac?o para aspirar combustible en el motor, tiene un sistema de combustible de baja presi?n. El combustible en un sistema carburado pasa a trav?s de mangueras de goma resistentes al combustible. El filtro est? hecho de metal o pl?stico, con un tubo de entrada que sobresale de un extremo y un tubo de salida que sobresale del otro; Se sujeta una manguera sobre cada extremo con una abrazadera circular.
En un autom?vil con inyecci?n electr?nica de combustible, los inyectores echan combustible en cada cilindro. El combustible en este tipo de sistema se mantiene altamente presurizado con la ayuda de un regulador de presi?n. Debido al sistema de alta presi?n, las l?neas de combustible deben estar hechas de metal. A veces, el filtro de combustible en un sistema de inyecci?n de combustible a alta presi?n se coloca en una secci?n de baja presi?n y puede conectarse a mangueras de goma con abrazaderas de manguera, al igual que en un sistema con carburador. Sin embargo, el filtro en un sistema de inyecci?n de combustible a alta presi?n generalmente est? equipado con un accesorio roscado en cada extremo que se atornilla en las l?neas de combustible a ambos lados.
Al cambiar el filtro de combustible de su autom?vil, debe tomar un par de precauciones. Primero, en un autom?vil con un sistema de alta presi?n, deber? aliviar la presi?n antes de desconectar las l?neas de combustible del filtro. En la mayor?a de los autom?viles, esto se puede lograr quitando el fusible que controla la bomba de combustible y haciendo funcionar el autom?vil al ralent? hasta que se quede sin gasolina. Otro m?todo que funciona para algunos autom?viles es quitar la tapa de la gasolina. Consulte el manual de su tienda para obtener instrucciones m?s espec?ficas.
Para asegurarse de que el filtro de combustible funciona correctamente, tambi?n deber? tener cuidado de colocarlo de manera que el flujo viaje en la direcci?n correcta. La mayor?a de los filtros de combustible marcan un lado como «adentro» y el otro como «afuera». La entrada debe conectarse a las l?neas de combustible que provienen del tanque de combustible debajo de la parte trasera del autom?vil, mientras que la salida debe conectarse a las l?neas de combustible que pueden rastrearse hasta el motor. A veces, el filtro tendr? un tipo diferente de ajuste en cada lado, por lo que solo se puede instalar en una direcci?n.
Debido a que el filtro de combustible es uno de los componentes clave para proteger el motor de part?culas extra?as peligrosas, es importante reemplazarlo regularmente. Algunos mec?nicos recomiendan reemplazar el filtro cada a?o durante el ajuste programado regularmente, pero otros mec?nicos no est?n de acuerdo. Es posible que su filtro de combustible necesite una atenci?n m?s frecuente si vive en un ?rea particularmente contaminada o si pone m?s millas en su autom?vil en un a?o que la persona promedio.