Los espaciadores de eje son piezas delgadas de acero mecanizadas a un espesor espec?fico para compensar la longitud perdida del eje debido a la instalaci?n de un elevador de suspensi?n del veh?culo. Instalados entre el eje del eje y el diferencial delantero en camiones suspendidos independientemente, con suspensi?n delantera, con tracci?n en las cuatro ruedas, los espaciadores del eje mantienen el desplazamiento adecuado del eje y el movimiento de la suspensi?n una vez que se ha instalado el kit de elevaci?n. El grosor de los espaciadores del eje depende de la cantidad de elevaci?n alterada en el chasis del veh?culo. El uso de los espaciadores evita la destrucci?n de la junta de velocidad constante (CV) utilizada en las suspensiones delanteras suspendidas independientemente, as? como la uni?n y rotura del eje mismo.
Al instalar un kit de elevaci?n de suspensi?n en una aplicaci?n de suspensi?n delantera suspendida independientemente, hay dos m?todos para compensar la longitud del eje para la altura adicional de la elevaci?n de suspensi?n. Un m?todo es bajar el diferencial del eje delantero la misma cantidad que se levant? el resto de la suspensi?n. Esto mantendr? la geometr?a de f?brica del eje delantero y permitir? un funcionamiento adecuado para la mayor parte del eje delantero. El problema con este tipo de compensaci?n de la longitud del eje es que la distancia al suelo adicional que se logr? mediante la instalaci?n del kit de elevaci?n de suspensi?n se niega al bajar el diferencial delantero.
Un m?todo de compensaci?n com?n para la mayor?a de los propietarios de un cami?n con tracci?n en las cuatro ruedas es mediante el uso de espaciadores de eje. Una vez que se levanta la suspensi?n, el eje se vuelve demasiado corto para alcanzar el diferencial en el tren de transmisi?n delantero, la instalaci?n de espaciadores de eje cierra el espacio y permite que los ejes se vuelvan a conectar al diferencial. Los espaciadores de eje se mecanizan com?nmente de acero o una aleaci?n fuerte que permite que los ejes retengan toda la resistencia de f?brica dise?ada en el sistema de suspensi?n. Los pernos de montaje m?s largos se venden con los espaciadores de eje para resolver cualquier problema de montaje creado por la adici?n del espaciador grueso.
Es com?n que algunos kits de elevaci?n de suspensi?n extremadamente radicales utilicen tanto un diferencial de ca?da como espaciadores de eje para acomodar la elevaci?n. Algunos veh?culos de cuatro ruedas con suspensi?n independiente usan espaciadores de eje en todas las conexiones diferenciales para permitir que se retengan los ejes delantero y trasero. Esto ahorra en el costo adicional de incluir ejes m?s largos con el kit de elevaci?n. Sin embargo, estos kits se encuentran de forma limitada. Los espaciadores de suspensi?n delantera son una adici?n mucho m?s com?n a las suspensiones elevadas utilizadas en camionetas.