Un motor de turbina de gas utiliza un gas a presi?n para hacer girar una turbina y un compresor. Dentro del motor, el combustible se enciende para aumentar la temperatura y la presi?n del gas. Esto hace que el gas act?e sobre la turbina a una velocidad m?s alta. Los motores de turbina de gas se utilizan para impulsar muchos aviones y embarcaciones y recientemente se han utilizado en algunos tanques de batalla.
Una turbina usa la energ?a de un fluido que fluye para rotar una rueda. El concepto de turbina ha existido durante muchos a?os; molinos de viento y ruedas de agua son ejemplos simples. El aire en movimiento pasa sobre las aspas inclinadas de un molino de viento, haciendo que la rueda gire. Las turbinas tambi?n se pueden usar con vapor, como en el caso de muchas centrales el?ctricas. La turbina en un motor de turbina de gas, sin embargo, utiliza aire altamente presurizado para girar.
El ingeniero noruego Aegidius Elling obtuvo una patente para una turbina de gas en 1884. Su primer modelo de turbina que produjo m?s potencia de la que consumi? fue presentado en 1903. El dise?o de Elling bloque? un compresor de aire giratorio a la turbina, una caracter?stica ampliamente utilizada en la actualidad. ?l cre?a que si se pod?an encontrar m?s materiales resistentes al calor, el motor de turbina de gas podr?a usarse para impulsar aviones.
Las partes principales de un motor de turbina de gas son el compresor, el ?rea de combusti?n y la turbina. El aire ingresa al compresor a presi?n normal y luego se comprime. En el ?rea de combusti?n, se quema alg?n tipo de combustible para aumentar la temperatura y el contenido de energ?a del aire. El gas a alta temperatura y alta presi?n se ve obligado a salir del motor, girando la turbina al salir. Un eje s?lido conecta el compresor y la turbina; la rotaci?n de la turbina se utiliza para hacer girar el compresor, lo que hace que el motor en general sea m?s eficiente.
El eje que conecta el compresor a la turbina puede o no usarse para alimentar dispositivos adicionales. En un motor a reacci?n, el m?todo para obtener el empuje es expulsar los gases de escape a alta velocidad, lo que hace que el avi?n sea empujado hacia adelante. En veh?culos que no funcionan con empuje, el eje giratorio se puede utilizar para realizar trabajos mec?nicos. El tanque M1 Abrams del ej?rcito de los Estados Unidos usa un motor de turbina de gas para este prop?sito. En este caso, el flujo de gas se usa para rotar un eje que alimenta las huellas del tanque.
Un motor de turbina de gas tiene varias ventajas sobre el tipo de motor que se encuentra en la mayor?a de los autom?viles. En primer lugar, tiene una mejor relaci?n potencia / peso. Los motores de turbina de gas tambi?n son m?s peque?os que sus hom?logos de autom?viles para una determinada cantidad de energ?a. Estas razones explican por qu? muchos helic?pteros y aviones usan este tipo de motor.