Un motor interno es uno con solo una peque?a porci?n del eje de transmisi?n, junto con la h?lice, sumergida en agua. T?picamente, en tales casos, la porci?n principal del motor del bote interno se encuentra dentro del bote, generalmente cerca del centro, especialmente en embarcaciones m?s peque?as. Los motores de embarcaci?n a bordo tienen algunas ventajas y desventajas cuando se trata de navegar por el agua.
En la mayor?a de los casos, los motores intraborda son preferidos para el esqu? acu?tico y quiz?s para el crucero en general. Por lo general, tardan menos en llegar a un avi?n y no hacen que la proa se eleve tanto como un fueraborda cuando llegan a ese avi?n. Esto tambi?n es ideal para los navegantes que se preocupan por esos pocos segundos cuando es posible que no puedan ver directamente lo que est? frente a ellos. El motor interior lo hace posible porque no desperdicia tanta energ?a al elevar la parte delantera del barco.
Adem?s, el motor intraborda es popular entre los esquiadores porque mantiene m?s del bote en contacto con el agua. Esto puede facilitar el despertar y una experiencia de esqu? m?s fluida. A?n as?, algunos esquiadores pueden preferir el desaf?o que viene con estelas m?s grandes y las prefieren para actividades como el salto en vela.
Sin embargo, algo tambi?n se da por vencido con un motor interno. El hecho de que est? tanto en contacto con el agua, al menos en comparaci?n con los motores fuera de borda, significa que las embarcaciones experimentan sustancialmente m?s resistencia. Esto puede ralentizar el bote en comparaci?n con los motores fueraborda de potencia similar. Por lo tanto, el motor interno puede no ser la mejor opci?n cuando la velocidad es una consideraci?n importante.
Esta es solo una de las razones por las cuales los pescadores de torneos, como los que van tras el bajo u otras especies de peces de caza, prefieren los motores fuera de borda. Adem?s, el bote a motor interno tiene una capacidad limitada para inclinar el eje de transmisi?n hacia arriba para llegar a aguas menos profundas donde a veces hay peces. Esto se compara con los motores fuera de borda que generalmente se pueden levantar por completo, o casi por completo, fuera del agua para acceder a dichas ?reas.
Algunos afirman que los motores internos tienden a durar m?s que los motores externos. Sin embargo, esto puede explicarse como una preferencia personal o una cuesti?n de suerte. Los motores de dos tiempos tienden a desgastarse m?s r?pidamente que los motores de cuatro tiempos y los motores interiores son principalmente motores de cuatro tiempos. Sin embargo, los fuerabordas modernos tambi?n son casi los cuatro tiempos, lo que hace que esta distinci?n ya no sea v?lida, al menos para los modelos m?s nuevos. Un motor interno tambi?n tiende a costar un poco m?s que un motor externo comparable, lo que puede dar a algunos la percepci?n de que la calidad es un poco mejor.