Un motor refrigerado por agua utiliza refrigerante l?quido y un radiador para proporcionar la acci?n de enfriamiento del motor. El refrigerante consiste en una mezcla al 50 por ciento de anticongelante y agua; es forzado a trav?s del motor por una bomba de agua y se abre paso a trav?s del motor refrigerado por agua a trav?s de la camisa de agua. La mayor?a de los dise?os de motores refrigerados por agua utilizan un proceso de fundici?n de inversi?n de arena que produce un bloque de motor y una culata de hierro o aluminio huecos. El refrigerante fluye a trav?s del espacio hueco y absorbe el calor del motor, permitiendo que el motor funcione a una temperatura controlada.
No todos los motores comparten el dise?o de refrigeraci?n por agua; Algunos motores est?n refrigerados por aire. En esta aplicaci?n, las aletas de enfriamiento grandes generalmente se funden en los componentes del motor para absorber el calor y sacarlo del motor. El viento que pasa a trav?s de las aletas de enfriamiento reduce la cantidad de calor retenido en el motor. Este tipo de enfriamiento no es tan efectivo en d?as c?lidos y h?medos como el dise?o del motor refrigerado por agua.
Incluso en un d?a caluroso, un radiador puede enfriar el refrigerante del motor al hacer pasar aire por los tubos de enfriamiento con un ventilador de enfriamiento. Cuando se mueve a velocidades de autopista, no se requiere el ventilador de enfriamiento para mantener el motor refrigerado por agua a una temperatura de operaci?n segura. Si bien se denomina motor refrigerado por agua, la mayor?a de los motores no utilizan solo agua para enfriarse. Tambi?n se usan mezclas especiales de productos qu?micos y aditivos conocidos como anticongelante, t?picamente una mezcla de alcohol met?lico y glic?lico; El anticongelante resiste el congelamiento a temperaturas bajo cero y al mismo tiempo resiste el desbordamiento a temperaturas severas.
La mayor?a de los fabricantes recomiendan una mezcla 50-50 de anticongelante y agua para brindar la mayor protecci?n tanto al motor como al sistema de enfriamiento. Los lubricantes especiales en el anticongelante lubrican los sellos y cojinetes de la bomba de agua. El anticongelante debe cambiarse cada pocos a?os para brindar el mejor rendimiento y la m?xima protecci?n posible.
Se requiere que cualquier veh?culo de carreras que use un motor refrigerado por agua use solo agua en el sistema de enfriamiento. Esto se debe a la naturaleza resbaladiza del anticongelante y a la dificultad de limpiarlo de la superficie de la carrera en caso de accidente. El agua se seca f?cilmente y se evaporar? en poco tiempo cuando se haga contacto con la superficie de carrera. Sin embargo, el anticongelante sigue siendo muy resbaladizo y es dif?cil de absorber con sustancias de secado de aceite comunes, como aceite seco y aserr?n. El anticongelante de un motor refrigerado por agua tambi?n puede permanecer en la superficie de una llanta durante muchas vueltas, creando una condici?n peligrosa para el conductor y los conductores alrededor del veh?culo afectado en la pista.