Teniendo en cuenta el peso de la mayoría de los camiones grandes y el promedio de millas que recorre cada uno, no es sorprendente que normalmente necesiten neumáticos que puedan mantenerse al día. Una llanta de camión de servicio pesado a menudo es una de las mejores formas de mantener a la par los vehículos de gran tamaño, y generalmente se encuentra en cualquier cosa, desde remolques de tractores y camiones de volteo hasta autobuses urbanos y grúas. Los neumáticos que funcionan bien con estos vehículos suelen ser más grandes y resistentes que los que se encuentran en un automóvil de pasajeros.
Una llanta de camión de servicio pesado de calidad puede manejar diferentes tipos de terreno, lo que generalmente es esencial para los camiones que regularmente hacen viajes a través del país. Numerosos camiones generalmente cruzan algunos estados diferentes o países pequeños en solo un día, cada ruta con su propia superficie de carretera. Por esta razón, los neumáticos para camiones más exitosos generalmente pueden ayudar a prevenir el deslizamiento en la mayoría de los tipos de carreteras. El agarre superior de los neumáticos también puede garantizar que la mayoría de los camiones se manejen bien en condiciones húmedas y secas.
Los viajes largos a menudo requieren más que solo neumáticos resistentes. Un neumático de camión pesado también debe durar mucho tiempo. Los conductores de camiones generalmente tienen poco tiempo de sobra, por lo que un neumático que gotea lentamente y necesita ser llenado a menudo es un detrimento. Además, los neumáticos que deben reemplazarse a menudo pueden costar dinero a las compañías de camiones, por lo que el tipo equipado con caucho resistente generalmente funciona mejor.
Tradicionalmente, la mayoría de los camiones comerciales grandes usan neumáticos dobles, pero algunos han comenzado a usar solo un neumático de camión pesado particularmente ancho en cada cubo del eje. Esto se debe a que muchos camiones deben poder transportar varias libras de carga mientras se mantienen por debajo de un límite de peso máximo. Cuanto más liviano sea el peso de los neumáticos, más camiones de carga pueden transportar, razón por la cual un número menor o más liviano de llantas que aún son duraderas es una opción preferida para muchas compañías de camiones. Una desventaja de esta elección es que los neumáticos individuales generalmente no se pueden conducir después de que se desinflan, a diferencia del caso de los neumáticos dobles.
Es importante elegir el mejor neumático de camión pesado posible, en parte porque la mayoría de los camiones tienen más de cuatro neumáticos. De hecho, algunos tienen hasta diez, lo que hace que la selección de neumáticos sea una gran decisión. Muchos neumáticos para camiones en el mercado ofrecen beneficios similares, como durabilidad y excelente agarre. Las compañías de neumáticos ahora a menudo intentan diferenciarse ofreciendo neumáticos que también son eficientes en combustible y lo más silenciosos posible para la máxima comodidad del conductor del camión.