Una cubierta de sincronizaci?n es un componente que generalmente se encuentra en los motores de combusti?n interna y est? dise?ada para proteger componentes como los engranajes de sincronizaci?n y la cadena o correa. En aplicaciones que usan una cadena de distribuci?n, la cubierta de distribuci?n generalmente sella el extremo frontal del bloque, mientras que los motores con correas de distribuci?n suelen tener cubiertas de distribuci?n que son menos integrales. Las tapas de distribuci?n pueden estar hechas de metal o pl?stico. Los motores con cadenas de distribuci?n generalmente tienen una cubierta de metal, mientras que aquellos con una correa de distribuci?n pueden utilizar cubiertas hechas de una variedad de materiales diferentes.
Las cubiertas de la cadena de distribuci?n generalmente est?n dise?adas para sellar el extremo delantero del bloque del motor. Esto es generalmente para que los engranajes de distribuci?n y la cadena puedan lubricarse con aceite de motor. Estas cubiertas generalmente se sellar?n al bloque con una junta de cubierta de sincronizaci?n, que puede ser responsable de las fugas de aceite del motor si falla. Adem?s, el eje del cig?e?al generalmente pasar? a trav?s de un conjunto de sello en la cubierta de sincronizaci?n que podr?a tener fugas. Reemplazar una junta de la tapa de distribuci?n suele ser un trabajo que requiere mucho tiempo, mientras que a veces es posible reemplazar el sello de aceite del cig?e?al sin quitar la tapa.
Las tapas de distribuci?n tambi?n se usan junto con correas de distribuci?n. En estas aplicaciones, la parte delantera del motor generalmente se sellar? con sellos de aceite que se colocan en el bloque o la cabeza donde se extienden la manivela y los ejes de la leva. Con el motor sellado de otro modo, la funci?n de una cubierta de correa de distribuci?n es simplemente proteger la correa del da?o. Estas cubiertas pueden estar construidas de metal o pl?stico y pueden estar compuestas de varias piezas diferentes. Las cubiertas de correa de distribuci?n de piezas m?ltiples pueden contener piezas de metal y pl?stico.
Las juntas de la cubierta de sincronizaci?n tambi?n se usan a menudo con las cubiertas de la correa de distribuci?n, aunque est?n dise?adas para mantener los contaminantes alejados de la correa. Si se desarrolla una fuga de aceite en una manivela o sello del eje de la leva, el aceite puede contaminar la correa de distribuci?n y requerir su reemplazo. El aceite tambi?n puede contaminar la junta de la tapa, haciendo que se hinche y quede inutilizable. En estos casos, el sello, la correa y la junta a menudo se reemplazan al mismo tiempo.
En algunos casos, las cubiertas de la correa de distribuci?n usar?n pernos especiales de la cubierta de distribuci?n. Estos tornillos suelen tener un hombro grueso que les permite apretar sin romper la cubierta de pl?stico. En otros casos, la cubierta puede tener biseles met?licos en los orificios de los pernos que est?n dise?ados para realizar la misma funci?n.