La mayor?a de los autom?viles modernos de hoy est?n llenos de tecnolog?a y artilugios. Esta tecnolog?a proporciona comodidad y eficiencia en el motor y la cabina de un autom?vil. Debido a esta avanzada tecnolog?a, se requiere una herramienta de escaneo de diagn?stico para solucionar problemas en autom?viles modernos. Esta herramienta se conecta al puerto del procesador de la computadora en el veh?culo e informa cualquier anomal?a con c?digos de error especiales.
Un sistema de informaci?n de diagn?stico a bordo (OBD-II) es el sistema inform?tico est?ndar en la mayor?a de los autom?viles de hoy. Este sistema fue construido en un esfuerzo por ayudar a los fabricantes de autom?viles a mantener los est?ndares de emisiones de combustible. El sistema OBD-II requiere una herramienta especial de escaneo de diagn?stico para leer los c?digos de error de la computadora. Este sistema generalmente maneja la econom?a de combustible, la sincronizaci?n del autom?vil y las caracter?sticas de rendimiento.
Los autom?viles de hoy en d?a suelen tener una luz de verificaci?n especial del motor en el panel de instrumentos. Esta luz se ilumina cuando el sistema de diagn?stico del autom?vil reconoce una condici?n de falla. Hay muchas causas posibles que pueden disparar una luz de verificaci?n del motor. Los mec?nicos utilizan la herramienta de escaneo de diagn?stico para determinar qu? error espec?fico del sistema est? causando la falla. Sin esta herramienta, los diagn?sticos ser?an extremadamente dif?ciles.
Los autos m?s antiguos se construyeron principalmente con dispositivos mec?nicos con automatizaci?n de diagn?stico limitada. Esto requer?a que un mec?nico tuviera problemas para resolver problemas que eran m?s un arte que una ciencia. La mec?nica actual depende de la herramienta de escaneo de diagn?stico para determinar los problemas mec?nicos del veh?culo.
Las versiones iniciales de la herramienta de escaneo eran extremadamente caras. Esto hizo que la reparaci?n de autom?viles fuera pr?cticamente imposible para un mec?nico de viviendas. En la ?ltima d?cada, la herramienta de escaneo de diagn?stico se ha vuelto m?s asequible. Hoy est? disponible en una peque?a unidad alimentada por bater?a y se puede conectar f?cilmente al puerto OBD-II del autom?vil.
La herramienta de escaneo devuelve c?digos especiales que se basan en las especificaciones de la computadora del distribuidor. Estos c?digos deben coincidir con un manual de reparaci?n del distribuidor para determinar la condici?n de falla. La mayor?a de los manuales de reparaci?n de autom?viles se pueden comprar directamente del distribuidor. Este manual es un manual completo sobre c?mo solucionar las condiciones de error espec?ficas dentro del autom?vil.
Una vez que un mec?nico ha reparado un autom?vil, se debe reiniciar el sistema OBD-II. Esta opci?n de restablecimiento generalmente se realiza con la herramienta de an?lisis de diagn?stico. Si no se reinicia el sistema, el controlador dar? falsas lecturas de c?digos de error. Esto generalmente se representa mediante una luz intermitente de verificaci?n del motor despu?s de salir del taller de reparaci?n. El ?nico otro m?todo para restablecer esta condici?n de error es desconectar la bater?a durante varios minutos.