La v?lvula del n?cleo del calentador es un dispositivo que permite que el refrigerante fluya hacia el n?cleo del calentador del veh?culo para producir calor. En un veh?culo, el n?cleo del calentador no es m?s que un radiador en miniatura que recibe refrigerante caliente del motor del veh?culo. Una v?lvula del n?cleo del calentador se encuentra en la l?nea de alimentaci?n del n?cleo del calentador y se abre y se cierra para controlar el flujo de fluido que sale del motor del veh?culo. Cuando el calentador no est? en uso, la v?lvula permanece cerrada para evitar que el fluido caliente llegue al n?cleo del calentador y caliente el interior del veh?culo. Cuando se enciende el calentador, la v?lvula se abre y permite que el l?quido caliente ingrese al n?cleo del calentador, lo que a su vez calienta el veh?culo a medida que el ventilador del calentador fuerza el aire a trav?s del n?cleo del calentador y hacia el compartimiento de pasajeros.
El calentador automotriz t?pico se controla ajustando el flujo de refrigerante del motor tibio o mezcla anticongelante a trav?s de un n?cleo de calentador de cobre o aluminio. El n?cleo del calentador consiste en filas de tubos conectados por finas aletas met?licas. A medida que se abre la v?lvula del n?cleo del calentador, la bomba de agua del veh?culo puede bombear el refrigerante fuera del bloque del motor hacia el n?cleo del calentador. El refrigerante caliente irradia calor a trav?s de los tubos y aletas del n?cleo del calentador, donde es forzado a entrar en la cabina de pasajeros del veh?culo por un ventilador el?ctrico. La v?lvula del n?cleo del calentador act?a de manera muy similar a un termostato, ya que regula la cantidad de calor producido por el calentador a trav?s de la cantidad de fluido que permite que fluya hacia el n?cleo del calentador.
Si no fuera por la v?lvula central del calentador, el calentador del veh?culo estar?a en un estado continuo de calentamiento. A medida que el refrigerante fluye a trav?s del sistema de calefacci?n, el calor del refrigerante entrante se irradiar? al compartimiento de pasajeros del veh?culo. Esto afectar?a la eficiencia del sistema de aire acondicionado ya que el aire fr?o competir?a con el aire caliente en un intento de salir de las rejillas de ventilaci?n y calefacci?n del veh?culo.
A menudo, cuando un veh?culo se sobrecalienta, es posible usar el calentador del veh?culo para ayudar a enfriar el motor. Al encender el calentador, la v?lvula del n?cleo del calentador se abrir?, haciendo que el refrigerante sea redirigido desde el bloque del motor al n?cleo del calentador. A medida que el soplador del calentador empuja el aire a trav?s del n?cleo del calentador, act?a como un radiador adicional y enfr?a el motor al eliminar parte del calor del refrigerante a trav?s del calentador.