La aerodin?mica del avi?n considera las interacciones entre el aire y una m?quina de vuelo que son responsables de crear y mantener el vuelo. Factores como la presi?n, la velocidad y el peso son importantes para comprender los principios aerodin?micos en general y la aerodin?mica del avi?n en particular. Las condiciones de elevaci?n creadas por la interacci?n del ala de un avi?n y el aire circundante son vitales. Arrastrar y empujar, o resistencia y movimiento hacia adelante, implican los otros conceptos principales de la aerodin?mica del avi?n.
La aerodin?mica en general se refiere a c?mo ciertas fuerzas afectan la forma en que los objetos se mueven por el aire. Como tal, la aerodin?mica puede afectar cualquier cosa, desde un juguete como una cometa o una pelota hasta una m?quina de transporte importante como un avi?n. Un objeto en movimiento afectar? el aire gaseoso que comprende la atm?sfera terrestre. Este aire, a su vez, afectar? al objeto.
Comprender la composici?n del aire puede arrojar m?s luz sobre la aerodin?mica del avi?n. El aire se considera un cuerpo f?sico porque tiene peso y masa. Sin embargo, a diferencia de los cuerpos s?lidos, las mol?culas que se encuentran en el aire est?n conectadas libremente. Por lo tanto, un cuerpo de aire puede cambiar f?cilmente de forma y direcci?n cuando se ejerce presi?n sobre ?l. A medida que aumenta la altitud, la presi?n ejercida sobre el aire por las fuerzas gravitacionales disminuye, lo que lleva a una p?rdida de peso a medida que aumenta el aire. Tanto el aumento de la humedad como el aumento de la temperatura tambi?n pueden afectar el peso o la densidad.
El peso del aire crea presi?n contra los objetos que se mueven a trav?s de ?l. Esta presi?n se mide y act?a sobre varios instrumentos del avi?n, incluido el man?metro y el indicador de velocidad del aire. Los cambios en la presi?n pueden disminuir la potencia de un avi?n debido a la falta de aire en el motor, reducir la eficiencia de una h?lice e impactar la base de la aerodin?mica del avi?n: el ascensor.
Un factor que puede influir en la cantidad de presi?n es la velocidad. Seg?n una explicaci?n popular conocida como Principio de Bernoulli, acelerar la velocidad tendr?a un efecto inverso sobre la presi?n. Tal es el efecto que tiene un ala de avi?n sobre la presi?n del aire cuando est? en movimiento. La baja presi?n crea un efecto Magnus, que consiste en una fuerza de movimiento ascendente, o elevaci?n.
El dise?o del ala, o perfil aerodin?mico, ayuda a crear las condiciones de presi?n necesarias para crear un elevador. En la mayor?a de los aviones, la parte superior del ala es m?s curva, al igual que la parte delantera. Esto conduce a una diferencia en la velocidad de la superficie porque las mol?culas deben moverse m?s lejos y m?s r?pido en las ?reas curvas, lo que facilita una presi?n m?s baja en la parte superior del ala. El aire debajo del ala puede sostener un movimiento ascendente.
Sin embargo, algunos estudiosos creen que el Principio de Bernoulli no explica las capacidades de vuelo de los aviones u otras m?quinas con estructuras de alas no tradicionales. Por el contrario, la aerodin?mica b?sica del avi?n puede explicarse con aplicaciones simples de las teor?as f?sicas de Isaac Newton. En general, la fuente de energ?a del avi?n, o motor, hace que el ala empuje contra el aire con una alta velocidad o velocidad. Esto fuerza grandes cantidades de aire debajo del ala. La acci?n de movimiento hacia abajo del aire crea as? una acci?n de elevaci?n alrededor del ala.
Los aviones crean un empuje que les permite avanzar a trav?s de h?lices y motores a reacci?n. La antigua fuente de energ?a opera como un ventilador gigante que empuja contra el aire para empujar. Los motores a reacci?n usan combustible y otras fuentes de energ?a para crear y mantener el empuje. Para volar, los aviones deben superar la resistencia natural a la que se enfrentan cuando se mueven por el aire, tambi?n conocido como arrastre.