Las velocidades en V son un conjunto de velocidades de aeronaves que sirven de guía para los operadores de aeronaves. Indican las velocidades que una aeronave debe alcanzar o mantener durante varias etapas de vuelo para un rendimiento y seguridad ideales. La mayoría de las aeronaves, como aviones de ala fija, helicópteros y planeadores, tienen su propio estándar de velocidad V. Generalmente se requiere que los pilotos comerciales y privados tengan un conocimiento práctico de las velocidades en V de un avión en particular antes de que se les otorgue una licencia para volar ese avión.
La V en velocidad V significa velocidad, y la mayoría de las cartas de velocidad V usan nudos para indicar la velocidad de la aeronave. En el caso de aviones viejos, la velocidad aérea se muestra usando kilómetros o millas por hora. En el caso de las aeronaves capaces de alcanzar altas velocidades, en su lugar se usan números de máquinas.
Los fabricantes de aeronaves y el departamento de regulación de aviación de un país son las organizaciones que normalmente regulan las velocidades en V. Las velocidades aéreas individuales que comprenden todo el conjunto de velocidad V se determinan principalmente a través de una serie de criterios que miden varios aspectos del diseño y el rendimiento de una aeronave.
Se tienen en cuenta varios factores al configurar las velocidades V. El diseño del avión, el material con el que está construido y su peso máximo y mínimo se encuentran entre los aspectos más importantes del cálculo de la velocidad del aire. Después de definir las velocidades, el fabricante somete a la aeronave a pruebas rigurosas para determinar si está operativa a la velocidad predeterminada.
La mayoría de los instrumentos de la aeronave tienen una manera de ayudar al piloto a monitorear qué tan rápido va el avión en relación con su velocidad V sin requerir que el piloto memorice velocidades específicas. Un velocímetro de avión típico emplea un medidor codificado por color que significa cuando el avión viaja por encima, por debajo o a la velocidad V correcta para la etapa de vuelo actual. Esto es ventajoso, ya que la cantidad de funciones que se realizan al volar un avión puede dificultar la recuperación de información.
Una de las funciones más vitales de las velocidades V es informar al piloto de las velocidades críticas en diferentes escenarios. El piloto generalmente puede determinar el propósito de una velocidad V de acuerdo con su subíndice. Por ejemplo, V1 es la velocidad a la que el avión todavía es capaz de despegar en el motor falla. Esta es también la velocidad a la que el avión puede frenar y no sobrepasar la pista.
Además, cualquier subíndice de velocidad V que comience con una s como un Vso y un Vsr corresponde a la velocidad en la que el avión tiene el mayor riesgo de estancamiento. Mientras tanto, Vr es la velocidad más alta a la que puede girar el avión. Vne es la velocidad de nunca que nunca se debe exceder, lo que implica que ir por encima de esta velocidad provocaría daños estructurales en la aeronave.