Durante los aumentos de precios de la gasolina, hablar sobre dispositivos de ahorro de combustible a menudo se vuelve com?n. Estos son dispositivos y m?todos que afirman aumentar la eficiencia de combustible de un autom?vil. Sin embargo, la verdad del asunto es que la gente aparentemente ha buscado formas de aumentar la econom?a de combustible desde la invenci?n del motor de combustible interno.
Los ?nicos m?todos que han demostrado tener ?xito son las tecnolog?as empleadas por los propios fabricantes de autom?viles. Estas innovaciones han incluido la inyecci?n de combustible, la tecnolog?a de autom?viles h?bridos, tambi?n conocida como asistencia de motor el?ctrico, y nuevos dise?os en los dep?sitos de la carrocer?a para que sean m?s aerodin?micos. El hecho es que siempre ha sido m?s f?cil y rentable dise?ar un veh?culo para que sea m?s eficiente desde el principio, en lugar de modificar su dise?o existente.
A pesar de estos avances en la tecnolog?a automotriz, hay algunos que a?n usan dispositivos de ahorro de combustible no originales o reacondicionados para obtener un mejor rendimiento de combustible. Las personas usan estos dispositivos a pesar del hecho de que muchos de ellos terminan teniendo efectos negativos o perjudiciales en la econom?a de combustible e incluso en el veh?culo en s?. Entre esos dispositivos se encuentran los aditivos de combustible y los dispositivos de transferencia de vapor.
Uno de los muchos dispositivos de ahorro de combustible son los aditivos de combustible. Elementos como el esta?o, el magnesio y el platino se han agregado al combustible con el supuesto resultado de aumentar la densidad del combustible. Otro aditivo sugerente ha sido la acetona, pero su uso corre el riesgo de da?ar las piezas de pl?stico dentro del sistema de combustible.
Los dispositivos de transferencia de vapor, por otro lado, afirman mejorar el kilometraje al cambiar la conversi?n real del combustible de combustible a vapor. Estos incluyen diferentes tipos de calentadores y «remolinos» que aumentan la turbulencia en el colector de admisi?n.
Partes independientes han investigado y, en la mayor?a de los casos, han desacreditado muchos dispositivos de ahorro de combustible diferentes. Entre los m?todos que se han estudiado p?blicamente est? la fijaci?n de imanes a la l?nea de combustible. Se dice que este enfoque alinea mejor las mol?culas de combustible, sin embargo, en la mayor?a de los estudios no se detect? ninguna mejora. Otros dispositivos que han demostrado ser ineficaces son el uso antes mencionado de acetona como aditivo y un nuevo carburador que afirma ganar 300 millas por gal?n (aproximadamente 128 kil?metros por litro). De hecho, se ha demostrado que ambos dispositivos de ahorro de combustible disminuyen la eficiencia del combustible en estudios independientes.
Tambi?n se debe tener en cuenta que de m?s de 100 dispositivos de ahorro de combustible informados por la Agencia de Protecci?n Ambiental de EE. UU. (EPA), menos de 10 de ellos mostraron una mejora real en la eficiencia. Quiz?s los dispositivos de ahorro de combustible m?s efectivos son los m?s b?sicos. Mantener su ba?l libre de peso extra innecesario y consolidar los viajes ayudar? a ahorrar gasolina. Mantener su autom?vil en buen estado de funcionamiento, incluso mantener su motor adecuadamente afinado, y la presi?n de sus neum?ticos en los niveles adecuados tambi?n ayudar?n. Evitar la aceleraci?n y desaceleraci?n r?pidas, as? como apagar su autom?vil si planea ralent? durante m?s de un minuto, tambi?n lo ayudar? a gastar menos combustible.