Los registros de velocidad en tierra son carreras de velocidad para una distancia medida para ver y documentar qui?n puede alcanzar la velocidad promedio m?s r?pida cuando viaja por el curso y de regreso. Los veh?culos especialmente preparados de todas las marcas y estilos que operan con diferentes combustibles y con motores de varios tama?os corren contra el reloj en la superficie de la sal, intentando ir m?s r?pido que cualquier otro veh?culo comparable que haya funcionado anteriormente. En algunos casos, compa??as como Goodyear Tire & Rubber Company crean neum?ticos especiales para ayudar a los veh?culos a romper los r?cords de velocidad al tiempo que proporcionan tracci?n, seguridad y control del veh?culo.
Al intentar establecer r?cords de velocidad en tierra, el ?rea conocida como Great Salt Flats of Utah en el oeste de los Estados Unidos es el lugar ideal. Esta ?rea, a menudo denominada Bonneville o Bonneville Flats, alberga el evento para establecer registros de velocidad en tierra anualmente para casi cualquier tipo de veh?culo con motor imaginable. Los registros de velocidad terrestre se dividen en muchas clases diferentes, desde grupos impulsados ??por ruedas hasta propulsados ??por cohetes o a reacci?n, as? como grupos de autom?viles y motocicletas; Existen muchos subgrupos en cada categor?a. Los veh?culos pueden comenzar el intento de velocidad desde un arranque rodante debido, en parte, a la incapacidad de la mayor?a de los neum?ticos para agarrar la sal cuando se aplica potencia. Los conductores deben tener extrema precauci?n al intentar establecer r?cords de velocidad en tierra, y varios conductores han muerto debido a choques mientras corr?an en las salinas.
El m?todo oficial para establecer registros de velocidad en tierra es hacer dos carreras o pasar por un curso de velocidad medido y promediar la velocidad total de ambas carreras. Cada corrida debe realizarse sin reparar el veh?culo entre las corridas, y el conductor debe completar el segundo pase dentro de una hora de haber realizado el primer pase. Para calificar oficialmente para establecer r?cords de velocidad en tierra, la velocidad promedio de los dos pases debe superar el r?cord existente en un 1 por ciento. La raz?n para correr en ambos sentidos en el circuito de carreras es igualar la ventaja de conducir con viento de cola.
Los r?cords originales de velocidad terrestre fueron establecidos por veh?culos con ruedas hasta principios de la d?cada de 1960, cuando el Spirit of America de tres ruedas, un veh?culo propulsado por cohetes, cre? controversia al no ser conducido por las ruedas. Desde entonces, se crearon clases separadas para veh?culos con ruedas y cohetes o propulsores a reacci?n. Desde la introducci?n de la clase, los veh?culos de cohetes o motores a reacci?n han mantenido los registros de velocidad en tierra.