Un vehículo todo terreno (ATV) utiliza muchos rodamientos tanto en el diseño del motor como del chasis. Se utilizan otros rodamientos ATV en los muchos accesorios y componentes opcionales que están disponibles para el ATV. Los cojinetes de las ruedas, los cojinetes del eje y los cojinetes utilizados en el cuello para soportar los componentes de la dirección son solo algunos de los cojinetes ATV utilizados en la fabricación de un ATV. El motor en un ATV utiliza cojinetes de varilla y ATV principales, así como cojinetes para soportar los grupos de engranajes de transmisión y el eje de salida de potencia.
Casi todos los componentes de un ATV que gira, gira o gira está equipado con algún tipo de cojinetes ATV. Los rodamientos ATV brindan soporte con la pérdida de fricción que permite que el ATV funcione con gran durabilidad de los componentes individuales. Si bien algunos de los rodamientos requieren lubricación frecuente a través del engrase, muchos rodamientos ATV son lo que se conoce como rodamientos sellados. Estos son rodamientos prelubricados por el fabricante y se ensamblan de manera que la grasa esté sellada permanentemente dentro del rodamiento. Este tipo de rodamiento no requiere mantenimiento y no requiere más engrase por parte del operador.
Algunos rodamientos ATV, como los rodamientos de ruedas, requieren un reempaque ocasional. Esto implica quitar el conjunto del cubo de la rueda y quitar los cojinetes de las ubicaciones internas y externas dentro del cubo. La grasa vieja debe limpiarse de los cojinetes, así como del interior del cubo antes de comenzar el reempaquetado de la grasa. Nunca se recomienda usar solvente para eliminar la grasa del rodamiento ya que parte del solvente puede quedar atrás y causar una falla prematura del rodamiento. Una vez que el rodamiento está totalmente limpio de la grasa vieja, el rodamiento se llena de grasa nueva y luego se vuelve a colocar en el conjunto del cubo.
Hay dos tipos de rodamientos: rodamientos y rodamientos de bolas. Los rodamientos de rodillos se componen de rodamientos largos en forma de barril que son anchos en un extremo y afilados en un extremo más pequeño. Los rodamientos se usan principalmente cuando se requiere más apoyo del rodamiento sobre un área más amplia, como con un rodamiento de rueda. Un rodamiento de bolas usa rodamientos redondos que proporcionan un mínimo de soporte, sin embargo, el rodamiento permite que un componente se mueva con facilidad, como en los componentes de dirección de un ATV. Si bien la mayoría de los ATV fabricados en fábrica usan rodamientos de acero, muchas de las máquinas de carreras profesionales usan rodamientos de cerámica para ahorrar peso.