Un véhicule tout-terrain (VTT) utilise de nombreux roulements dans la conception de son moteur et de son châssis. D’autres roulements de VTT sont utilisés dans les nombreux accessoires et composants optionnels disponibles pour le VTT. Les roulements de roue, les roulements d’essieu et les roulements utilisés dans le cou pour soutenir les composants de direction ne sont que quelques-uns des roulements de VTT utilisés dans la fabrication d’un VTT. Le moteur d’un VTT utilise des bielles et des roulements principaux de VTT, ainsi que des roulements pour soutenir les groupes d’engrenages de transmission et l’arbre de sortie de puissance.
Presque tous les composants d’un VTT qui tournent, tournent ou tournent sont équipés de certains types de roulements de VTT. Les roulements ATV fournissent un support avec la perte de frottement qui permet au VTT de fonctionner avec une grande durabilité à partir des composants individuels. Alors que certains des roulements nécessitent une lubrification fréquente par graissage, de nombreux roulements de VTT sont ce que l’on appelle des roulements scellés. Ce sont des roulements pré-lubrifiés par le fabricant et assemblés de manière à ce que la graisse soit scellée en permanence à l’intérieur du roulement. Ce type de roulement ne nécessite aucun entretien et ne nécessite aucun graissage supplémentaire de la part de l’opérateur.
Certains roulements de VTT, tels que les roulements de roue, nécessitent un réemballage occasionnel. Cela implique de retirer l’ensemble de moyeu de roue et de retirer les roulements des emplacements interne et externe à l’intérieur du moyeu. L’ancienne graisse doit être nettoyée des roulements, ainsi que de l’intérieur du moyeu avant de commencer le remballage de la graisse. Il n’est jamais recommandé d’utiliser un solvant pour éliminer la graisse du roulement car un peu de solvant peut rester derrière et provoquer une défaillance prématurée du roulement. Une fois que le roulement est totalement propre de l’ancienne graisse, le roulement est rempli de graisse neuve puis replacé dans l’ensemble de moyeu.
Il existe deux types de roulements: les roulements à rouleaux et à billes. Les roulements à rouleaux sont constitués de longs roulements en forme de barillet qui sont larges à une extrémité et coniques à une extrémité plus petite. Les roulements sont principalement utilisés lorsque plus de support est requis du roulement sur une zone plus large, comme avec un roulement de roue. Un roulement à billes utilise des roulements ronds qui fournissent un minimum de support, cependant, le roulement permet à un composant de se déplacer facilement, comme dans les composants de direction d’un VTT. Alors que la plupart des VTT fabriqués en usine utilisent des roulements en acier, de nombreuses machines de course professionnelles utilisent des roulements en céramique pour économiser du poids.