La General Motors Corporation est le deuxi?me constructeur automobile au monde, juste apr?s Toyota. Elle a ?t? fond?e en 1908 par William C. Durant, ? Flint, Michigan, et a toujours ?t? un innovateur dans la technologie automobile. General Motors emploie plus de 250,000 149 personnes dans le monde, avec un actif total d’environ XNUMX milliards de dollars am?ricains (USD).
William C. Durant fut l’un des premiers pionniers de l’automobile. Il ?tait le fils du gouverneur du Michigan, Henry H. Crapo, et dans les ann?es 1890, il avait une entreprise prosp?re de cal?ches ? Flint. En 1904, il a ?t? approch? pour devenir directeur g?n?ral de Buick, un poste dans lequel il a saut? de tout c?ur. Il a fil? son succ?s en tant que directeur de Buick pour cr?er une soci?t? de portefeuille en 1908, qu’il a surnomm?e la General Motors Company. Cette soci?t? a ensuite achet? Oldsmobile, Cartercar, Ewing, Elmore, Cadillac et la soci?t? qui deviendrait ?ventuellement Pontiac.
L’ann?e suivante, Durant a acquis la Reliance Motor Truck Company et la Rapid Motor Vehicle Company, qui seraient finalement la base du camion General Motors. Tous ces achats ont conduit ? une dette assez importante, environ 1 million de dollars US, qui a ?t? d?tenue contre Durant par les banquiers qui ont financ? l’entreprise. En cons?quence, Durant a ?t? d?mis de ses fonctions en 1910 et a form? la soci?t? Chevrolet. En utilisant les ressources qu’il a obtenues gr?ce ? Chevrolet, Durant a organis? un rachat d’actions de General Motors et, en 1916, a r?cup?r? son poste de directeur g?n?ral, emmenant Chevrolet avec lui. En 1920, Durant fut d?finitivement d?mis de ses fonctions par Pierre S. Du Pont, qui resterait largement aux commandes jusque vers 1950.
Au cours des ann?es 1920, la General Motors Company s’est d?velopp?e sur un march? mondial et s’est construite comme une entreprise offrant puissance, prestige et options. Contrairement ? la soci?t? Ford, qui se concentrait sur des co?ts et des prix inf?rieurs, General Motors ciblait les consommateurs qui avaient de l’argent ? d?penser pour des produits dot?s de plus de fonctionnalit?s. ? la fin des ann?es 1920 et 1930, General Motors a aid? ? cr?er les lignes de bus Greyhound, rempla?ant en grande partie le syst?me ferroviaire existant, et a rachet? des compagnies de tramway pour les remplacer par des bus urbains.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, les soci?t?s General Motors ont produit une grande quantit? d’armements et de v?hicules militaires, ? la fois pour les forces alli?es et de l’Axe. Bien qu’? l’?poque, la soci?t? ait essay? de se distancer de sa soci?t? allemande Opel, apr?s la guerre, il est devenu ?vident qu’en fait, il y avait eu un effort concert? pour tirer parti des besoins de l’Allemagne en camions, mines terrestres et d?tonateurs de torpilles. Le vice-pr?sident de la branche am?ricaine de General Motors, Graeme K. Howard, a m?me exprim? ses opinions r?solument pro-nazies dans son livre America and a New World Order.
Apr?s la guerre, General Motors a continu? ? cro?tre ?norm?ment, devenant rapidement la plus grande entreprise des ?tats-Unis. Cette p?riode de prosp?rit? effr?n?e, durant laquelle le pr?sident de General Motors, Charles Erwin Wilson, est nomm? secr?taire ? la D?fense sous Eisenhower, durera jusqu’? la fin des ann?es 1950. Au cours des ann?es 1960, 1970 et 1980, General Motors a connu une p?riode difficile, au cours de laquelle bon nombre de ses produits ont ?t? attaqu?s pour mauvaise fabrication, notamment la Chevrolet Corvair, sur laquelle Ralph Nader a ?crit son livre essentiel, Unsafe at Any Speed.
Les ann?es 1980 et 1990 ont ?t? une p?riode de difficult?s continues pour General Motors, en proie ? la concurrence des entreprises japonaises. ? la fin des ann?es 1990, il semblait enfin en voie de reprise, avec une augmentation des stocks et une stabilisation des ventes. Tout a chang? apr?s le 11 septembre 2001, lorsque l’entreprise a recommenc? ? vaciller. Au cours des ann?es suivantes, General Motors a surv?cu ? des difficult?s apr?s des difficult?s, jusqu’? la r?cession de 2008, date ? laquelle ils semblaient au bord de la faillite et ont finalement ?t? renflou?s par le gouvernement f?d?ral, laissant leur avenir incertain.
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