Les bases du câblage du treuil sont simples et la tâche la plus importante du câblage, autre que l’alimentation du treuil, est d’éviter les courts-circuits. L’utilisation de fil de très bonne qualité est indispensable lors du câblage du treuil, tout comme l’utilisation de nombreuses attaches en plastique pour empêcher le câblage de se déplacer. Le fil en mouvement conduit au fil éraflé, ce qui conduit à des courts-circuits. Tout le câblage du treuil doit être connecté au montant supérieur de la batterie du véhicule sans aucune exception, jamais. La dernière chose à faire lors du câblage d’un treuil est de s’assurer de ramener le fil de terre du treuil à la borne de terre de la batterie.
Le câblage d’un treuil nécessite une planification minutieuse et la diligence requise pour suivre quelques règles simples. La première règle dans le câblage de treuil est d’utiliser du fil de très haute qualité. Certains fils sont moins chers car c’est un produit de qualité inférieure. Un bon fil est uniformément recouvert d’une isolation de haute qualité et les brins de fil sont très résistants. Bien que le meilleur fil soit plus cher, il pourrait économiser non seulement un treuil, mais aussi un véhicule en diminuant le risque d’incendie électrique. Le deuxième fait le plus important à retenir lors du câblage du treuil est de ne pas installer de fusible dans le câble d’alimentation du treuil.
La plupart des principes de base du câblage électrique insistent pour placer un fusible dans la ligne électrique, cependant, l’énorme quantité d’énergie utilisée lors de l’alimentation d’un treuil brûlera généralement tout fusible sur le marché. L’élimination d’un fusible lors du câblage du treuil nécessite que tous les aspects du travail de câblage soient précis car il n’y a pas de fusible pour protéger contre les courts-circuits dans le système. Il est impératif que tout le câblage soit connecté à la borne supérieure de la batterie. Les batteries qui ont à la fois le montant supérieur et le montant latéral utilisent généralement une bande de plomb plus petite pour connecter l’emplacement du montant latéral à l’alimentation du montant supérieur. Cela peut entraîner la brûlure de la petite bande sous l’énorme pression de l’utilisation du treuil.
Il est également impératif d’utiliser de nombreuses attaches en plastique pour empêcher le câblage de se déplacer dans le compartiment moteur. Les fils en mouvement finiront par provoquer des frottements et des courts-circuits. Ces dommages au fil pourraient entraîner un treuil endommagé ou un incendie du véhicule.
Le point peut-être le plus crucial dans le câblage du treuil est de toujours ramener le fil de terre à la batterie. Lors du câblage du treuil, le fil qui va du treuil au châssis peut être plus lourd que le fil de la masse de la batterie au châssis. Il en résultera que le fil de la batterie au cadre brûlera en deux sous la charge du treuillage. Faire passer le fil de terre du câblage du treuil à la batterie éliminera ce problème potentiel.