Le fret est g?n?ralement d?fini comme le fret transport? par avion, par bateau ou par voie automobile. Parfois, le fret est transport? par chemin de fer, mais cette m?thode est g?n?ralement moins courante. Dans la plupart des cas, les exp?ditions consistent en des bo?tes ou des conteneurs remplis de mat?riaux ou de produits transport?s d’une entreprise ? une autre, cependant, combin?s ensemble, le fret de personne ? personne repr?sente une part substantielle des exp?ditions mondiales. La plupart des exp?ditions de fret sont nationales, mais en raison de la mondialisation des march?s commerciaux, les exp?ditions de fret internationales sont ?galement courantes. Pour des raisons de s?curit? et de gestion des produits, les conteneurs maritimes sont souvent scann?s et ?chantillonn?s.
L’une des principales consid?rations lors de l’exp?dition de grandes quantit?s de fret d’une entreprise ? une autre est d’avoir un syst?me en place pour s’assurer que la cargaison exp?di?e correspond exactement ? ce qui a ?t? command?. Cela est particuli?rement vrai pour les envois internationaux, o? les frais de transport peuvent ?tre co?teux et le temps n?cessaire au retour d’un produit insatisfaisant est souvent excessif. La plupart des entreprises utilisent diverses m?thodes d’?chantillonnage du fret pour ?viter ces probl?mes.
L’?chantillonnage du fret consiste g?n?ralement ? faire v?rifier les conteneurs ou les bo?tes d’exp?dition ? divers points pendant l’exp?dition. Ces contr?les sont g?n?ralement effectu?s sur des conteneurs al?atoires, et les r?sultats sont communiqu?s ? la fois ? l’exp?diteur et ? la partie destinataire. Les grandes entreprises peuvent avoir leur propre personnel pour pr?lever des ?chantillons, mais dans de nombreux cas, le travail est sous-trait? ? des entrepreneurs priv?s sp?cialis?s dans le domaine.
Le scannage des cargaisons est g?n?ralement effectu? par les autorit?s locales pour v?rifier le contenu des colis ou des conteneurs. Les analyses sont normalement effectu?es par des fonctionnaires form?s ? l’utilisation d’appareils de num?risation utilisant la technologie des rayons X et gamma. La plupart du temps, ils sont en mesure de v?rifier le contenu de la cargaison sans avoir ? ouvrir r?ellement les colis. Si les r?sultats de l’imagerie ne correspondent pas aux informations enregistr?es pour un envoi particulier, le conteneur est g?n?ralement ouvert et soumis ? un examen minutieux.
La grande majorit? du fret est exp?di?e ? l’int?rieur du pays, en utilisant souvent une combinaison d’avions et d’automobiles pour l’exp?dition et la livraison. Certaines entreprises qui ont besoin d’importants envois p?riodiques de fret utilisent souvent des entreprises de camionnage pour les services de ramassage et de livraison. Les entreprises qui exp?dient r?guli?rement une grande quantit? de produits ont souvent leurs propres flottes de camions qui r?pondent ? leurs besoins d’exp?dition.
Dans la plupart des cas, les gros envois internationaux sont effectu?s par voie maritime. En effet, les limitations de taille et de poids impos?es au fret a?rien en font une m?thode peu pratique et co?teuse pour les entreprises qui exp?dient de grandes quantit?s de marchandises. Certaines entreprises internationales utilisent leurs propres navires pour transporter des marchandises, bien qu’il soit beaucoup plus courant de contracter les services de compagnies maritimes.
SmartAsset.