Un carburateur à vapeur est une invention destinée à vaporiser l’essence avant qu’elle ne passe dans le moteur afin qu’elle puisse brûler plus efficacement et complètement. Le carburateur à vapeur est principalement théorique. Certains disent que s’il pouvait être construit, il pourrait augmenter la consommation de carburant des automobiles de 200 miles par gallon ou plus.
Pour comprendre ce type de carburateur et comment il pourrait fonctionner, il est d’abord nécessaire d’avoir une compréhension de base de ce que fait un carburateur traditionnel. Le travail d’un carburateur est de s’assurer qu’il y a un bon mélange d’essence et d’air dans le moteur afin que la combustion se produise efficacement. Trop d’air et l’automobile ne pourrait pas fonctionner ou endommager le moteur en essayant de tourner. Trop de carburant et il fonctionnera riche, ce qui entraînera un fonctionnement irrégulier du véhicule ou une inondation et un calage.
Le carburateur n’est plus utilisé dans la plupart des voitures récentes. Il a été remplacé par des systèmes d’injection de carburant, qui seraient plus efficaces et entraîneraient une consommation de carburant améliorée et des émissions plus faibles. Cependant, dans de nombreuses autres applications pour petits moteurs, telles que les tondeuses à gazon, les scies à chaîne et d’autres types d’équipement, les carburateurs sont toujours utilisés.
Le carburateur à vapeur aurait été inventé par Charles Nelson Pogue entre 1928 et 1935 et est souvent appelé carburateur Pogue. Les premiers rapports sur le carburateur suggéraient qu’il pouvait parcourir jusqu’à 200 miles en ne brûlant qu’un seul gallon de carburant. Ces rapports ont été appuyés par des réclamations de différents concessionnaires automobiles canadiens au sujet d’une consommation de carburant grandement améliorée.
Cela a conduit certains à se demander pourquoi le carburateur n’est pas utilisé aujourd’hui. La raison est simple. Le carburateur, s’il a jamais existé, n’a jamais été en mesure d’obtenir le type de consommation de carburant qu’il prétendait.
Depuis que l’histoire est apparue pour la première fois il y a des décennies, des rumeurs ont continué à se répandre au sujet de l’invention. Certains disent que les grandes compagnies pétrolières, effrayées par une telle invention, achètent rapidement tous les brevets des carburateurs à vapeur. Cela empêche efficacement ce carburateur d’être offert aux masses. Cependant, ces théories ont été prouvées fausses à maintes reprises. Pourtant, ils font une bonne conversation pour les théoriciens du complot.
Les ingénieurs disent qu’un carburateur à vapeur, même s’il était construit et largement utilisé, n’obtiendrait jamais le type de consommation de carburant revendiqué. Aujourd’hui, la combustion du carburant dans les moteurs à essence dépasse 97%. Cela signifie que tout carburateur amélioré ne pourrait, au mieux, offrir qu’une amélioration de 3 pour cent de l’économie de carburant. Au lieu d’une combustion plus efficace, les constructeurs automobiles cherchent d’autres moyens d’améliorer l’économie de carburant.